[비즈한국] TMAP Mobility đã chính thức ra mắt dịch vụ mới mang tên "TMAP Short-form" (TMAP dạng ngắn). Đây là dịch vụ cho phép người dùng xem các video ngắn ngay trong ứng dụng, kiểm tra thông tin địa điểm và thực hiện chỉ đường ngay lập tức. Đây là một sự kết hợp khá mới mẻ khi nội dung video được tích hợp vào ứng dụng dẫn đường – vốn là nơi người dùng tìm kiếm địa điểm và sử dụng khi lái xe. Công ty giải thích rằng đây là một phần trong chiến lược "Nền tảng lối sống di chuyển" (Mobility Life Platform), bao quát từ khâu tìm kiếm địa điểm, di chuyển, cho đến ghi lại và chia sẻ trải nghiệm. Họ cũng đang hình thành ý tưởng tích lũy dữ liệu trải nghiệm của người dùng để kết nối với khả năng cạnh tranh của dịch vụ AI và đại lý (agent) trong tương lai.
"Vượt ra ngoài bản đồ dẫn đường": "Bao quát cả khâu tìm kiếm trước khi di chuyển"
Ông Jeon Chang-geun, Giám đốc sản phẩm (CPO) của TMAP Mobility, phát biểu tại buổi họp báo truyền thông diễn ra ngày 9: "TMAP đang nỗ lực vượt xa khỏi nhận thức về một ứng dụng dẫn đường để trở thành nền tảng bao quát toàn bộ quá trình di chuyển. Dưới chiến lược 'Beyond TMAP', chúng tôi sẽ tạo ra trải nghiệm kết nối việc di chuyển, địa điểm và nội dung". Dịch vụ video dạng ngắn sẽ được áp dụng tuần tự trên các phiên bản TMAP mới nhất, sớm nhất là từ ngày 13 tới.
Việc TMAP đưa video dạng ngắn vào ứng dụng xuất phát từ nhận định rằng hành vi tìm kiếm địa điểm của người dùng đã thay đổi. Mục đích là hợp nhất quy trình sử dụng, khi trước đây, dù đã tiếp cận thông tin về địa điểm trên YouTube hay Instagram, người dùng vẫn phải mở lại ứng dụng bản đồ để kiểm tra giờ mở cửa, tình trạng bãi đỗ xe hoặc tìm đường đi.
TMAP Short-form được thiết kế với cấu trúc hiển thị thông tin địa điểm ngay phía dưới màn hình xem video. Những video có xuất hiện nhiều địa điểm sẽ được nhóm lại dưới dạng danh sách, trong đó một video có thể liên kết tối đa hơn 10 địa điểm khác nhau. Trong khi xem video, người dùng có thể chuyển ngay đến trang chi tiết của địa điểm để xem đánh giá, thực đơn, lưu vào danh sách địa điểm yêu thích hoặc bắt đầu chỉ đường.
Nội dung video dạng ngắn bao gồm các nhóm: "Địa điểm" như quán ăn ngon, quán cà phê, địa điểm du lịch; "Lái xe" như mẹo cho người mới, kinh nghiệm chăm sóc xe và các trường hợp tai nạn từ camera hành trình; và "Lối sống" tập trung vào các cửa hàng pop-up, thông tin đời sống. Độ dài video dưới 90 giây. Dịch vụ này được thiết kế với giả định người dùng sử dụng ở giai đoạn tìm kiếm hoặc khám phá địa điểm trước khi bắt đầu hành trình thực tế.
Park Yoon-ho, Trưởng nhóm trí tuệ của TMAP Mobility, giải thích: "Chúng tôi đã thiết kế để người dùng có thể vừa xem video, vừa sử dụng thông tin và kết nối đến việc di chuyển chỉ trong một bước. Điểm khác biệt so với các dịch vụ video dạng ngắn hiện nay là nó không dừng lại ở việc tiêu thụ nội dung mà còn dẫn đến việc di chuyển thực tế".
CPO Jeon cho biết: "Địa điểm là dịch vụ mang tính cân nhắc cao (high-involvement). Người dùng thường không đến ngay chỉ vì AI gợi ý, mà họ thường chọn lọc sau khi xem trải nghiệm của những người đã thực tế đến đó". Ông nói thêm: "Chúng tôi sẽ nâng cấp dịch vụ theo hướng giúp người dùng hiểu rõ lý do tại sao địa điểm đó được gợi ý, đồng thời tích lũy cả dữ liệu di chuyển lẫn dữ liệu trải nghiệm".
Lo ngại ứng dụng nặng hơn? "Sử dụng vẫn mượt mà như cũ"
Tuy nhiên, những nỗ lực tích hợp video dạng ngắn vào ứng dụng dẫn đường cũng dấy lên lo ngại về sự mệt mỏi của người dùng. Gần đây, khi nhiều dịch vụ như ứng dụng nhắn tin hay nền tảng mua sắm liên tục áp dụng video dạng ngắn, không ít ý kiến chỉ trích rằng các ứng dụng đang dần thiên lệch về tiêu thụ nội dung hơn là chức năng cốt lõi. Đặc biệt, vì đặc thù của ứng dụng dẫn đường là chạy trong thời gian dài, một số người lo ngại rằng điều này có thể làm tăng dung lượng ứng dụng, gây nóng máy hoặc làm giảm hiệu năng.
TMAP Mobility nhấn mạnh rằng họ đã nỗ lực hết sức để không làm ảnh hưởng đến chức năng cốt lõi của việc dẫn đường. Họ giải thích rằng cấu trúc video dạng ngắn không làm gián đoạn màn hình chính mà được thiết kế để kết nối tự nhiên trong quá trình tìm kiếm địa điểm và xem chi tiết, đồng thời đã thực hiện nhiều lần các bài kiểm tra người dùng (UT) và thử nghiệm A/B trước khi ra mắt chính thức.
CPO Jeon nói: "Dẫn đường là một dịch vụ nhạy cảm, chỉ cần hướng dẫn sai một chút là nhận lại rất nhiều ý kiến phản hồi (VOC) của khách hàng. Chúng tôi đã cân nhắc rất kỹ cấu trúc để không gây ảnh hưởng đến trải nghiệm dẫn đường hiện có". Ông giải thích thêm: "Để đảm bảo tính ổn định, chúng tôi tối ưu hóa bằng cách không tải tất cả video khi chạy ứng dụng mà chỉ hiển thị trước một số ảnh bìa (thumbnail), tải trước một phần video tiếp theo và hạn chế tính năng trên các thiết bị cấu hình thấp".
Nội dung video dạng ngắn của TMAP được xây dựng bởi cả "Creator được chứng nhận TMAP" và người dùng phổ thông. Ngay cả trước khi ra mắt, công ty đã gặp gỡ các người dùng và nhà sáng tạo có tiềm năng để chia sẻ định hướng dịch vụ và 확보 (thu thập) nội dung. Tại thời điểm ra mắt, họ đã chuẩn bị hàng ngàn nội dung cơ bản để đảm bảo người dùng không cảm thấy thiếu hụt thông tin.
Công ty cho biết chưa vội vàng kiếm lợi nhuận từ việc này. Họ ưu tiên tích lũy trải nghiệm người dùng trước khi xem xét các mô hình quảng cáo và kinh doanh. CPO Jeon cho biết: "Ngay cả khi đưa quảng cáo vào, chúng tôi cũng đang cân nhắc hướng triển khai dưới dạng nội dung hữu ích cho người dùng thay vì chỉ là quảng cáo đơn thuần".
Trong giai đoạn đầu, các nhà sáng tạo tham gia sẽ nhận được huy hiệu chứng nhận và được ưu tiên hiển thị nội dung trên màn hình chính, trong tương lai, công ty dự định vận hành quỹ dành cho nhà sáng tạo để mở rộng hệ sinh thái nội dung.
Điều TMAP đặc biệt chú trọng là dữ liệu trải nghiệm được tích lũy thông qua video dạng ngắn. Sau khi ra mắt tính năng nhật ký di chuyển (mobility log) gần đây, công ty dự định tuần tự mở rộng các tính năng xã hội như hồ sơ công khai (open profile), theo dõi/được theo dõi và hỏi đáp giữa người dùng.
Dù trước đây đã có sẵn khối lượng lớn dữ liệu di chuyển, nhưng sự kỳ vọng đặt ra là khi tích lũy thêm các nội dung trải nghiệm như video dạng ngắn, đánh giá và nhật ký di chuyển, dữ liệu cơ sở cho việc gợi ý của AI sẽ trở nên phong phú hơn đáng kể. Từ đó, công ty đặt mục tiêu tăng độ chính xác cho gợi ý cá nhân hóa bằng cách tích lũy đa dạng nội dung trải nghiệm trong cùng một dịch vụ.
Điều này cũng sẽ kết nối với các dịch vụ AI trong tương lai. Vào nửa cuối năm nay, TMAP dự định ra mắt tính năng gợi ý địa điểm bằng hội thoại liên kết với AI agent "A." của SK Telecom. Về lâu dài, hãng có kế hoạch mở rộng dịch vụ thành AI agent dựa trên giọng nói bằng cách kết nối với hệ thống thông tin giải trí trên xe "TMAP Auto".
CPO Jeon nhận định: "Khả năng sử dụng lấy việc tìm kiếm làm trung tâm sẽ mở rộng sang khả năng sử dụng của agent trong tương lai. Vì thông tin trên web là rất khó để tạo ra sự khác biệt, nên nội dung xuất phát từ việc di chuyển và trải nghiệm thực tế chính là lợi thế cạnh tranh".