[비즈한국] Khi phiên bản ‘Full Self-Driving (FSD) Supervised V14 Lite’ của Tesla bắt đầu được triển khai tại Hàn Quốc, sự quan tâm của các chủ xe về đối tượng được áp dụng đang ngày càng tăng cao.
Tesla Korea thông báo bắt đầu phân phối FSD V14 Lite tại Hàn Quốc từ ngày 10. Hàn Quốc là thị trường thứ hai sau Bắc Mỹ được cung cấp chính thức phiên bản FSD V14 Lite. Đối tượng áp dụng là các dòng xe Model 3 và Model Y sản xuất tại Mỹ, đã được trang bị máy tính FSD và kích hoạt tính năng FSD Supervised. Bản cập nhật sẽ được cung cấp tuần tự cho từng xe. Với đợt triển khai này, các mẫu xe có thể sử dụng tính năng FSD tại Hàn Quốc đã mở rộng từ 'Model S', 'Model X', 'Cybertruck' sang cả 'Model 3' và 'Model Y'.
FSD V14 Lite là phiên bản đã được tinh giản để có thể chạy được phiên bản FSD V14 mới nhất trên các máy tính tự lái đời cũ. Phần mềm đã được điều chỉnh để các xe trang bị HW3, vốn có hiệu suất tính toán thấp hơn chip AI4 dùng trên các xe đời mới, vẫn có thể sử dụng được tính năng FSD. HW3 là máy tính hỗ trợ tự lái mà Tesla áp dụng từ năm 2019.
Tiêu chuẩn cốt lõi của đợt triển khai lần này là quốc gia sản xuất. Ngay cả khi cùng một mẫu xe, những chiếc xe sản xuất tại Mỹ sẽ nằm trong diện áp dụng, trong khi xe sản xuất tại Trung Quốc thì không. Điều này có nghĩa là ngay cả khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện về phần cứng và phần mềm, việc áp dụng vẫn phụ thuộc vào quốc gia sản xuất.
Lý do các mẫu xe sản xuất tại Mỹ được ưu tiên là nhờ Hiệp định thương mại tự do (FTA) Hàn - Mỹ. Theo FTA Hàn - Mỹ, các loại xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn ô tô của Mỹ sẽ được công nhận là đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn tại Hàn Quốc. Trong ngành, người ta cho rằng Tesla sản xuất tại Mỹ đã tận dụng được khuôn khổ này để mở đường cho việc đưa tính năng FSD vào trong nước.
Ngược lại, vì các dòng xe sản xuất tại Trung Quốc không thuộc đối tượng áp dụng FTA Hàn - Mỹ, chúng phải trải qua các quy trình thủ tục về tiêu chuẩn an toàn ô tô và quy định riêng biệt tại Hàn Quốc. Ngay cả khi phần cứng có đủ khả năng chạy FSD, các mẫu xe này vẫn bị loại khỏi đợt triển khai FSD V14 Lite lần này.
Theo tiêu chuẩn này, đối tượng chính của đợt cập nhật lần này là các mẫu Model 3 và Model Y sản xuất tại Mỹ được bán ra trong giai đoạn đầu ra mắt tại Hàn Quốc. Trong số đó, những chiếc xe có trang bị máy tính FSD và đã kích hoạt tính năng FSD Supervised đều có thể nhận được V14 Lite.
Tuy nhiên, các mẫu Model 3 và Model Y đang bán tại Hàn Quốc hiện nay không thuộc diện được triển khai lần này. Điều này là do từ năm 2023 đối với Model Y và từ năm 2024 đối với Model 3, các xe bán tại Hàn Quốc đều là xe được sản xuất tại nhà máy Thượng Hải, Trung Quốc. Thời điểm áp dụng dự kiến sẽ được quyết định dựa trên các thủ tục quy định và tiêu chuẩn an toàn trong nước.
Đối với Model S và Model X, cần kiểm tra máy tính được trang bị trên xe. Các xe HW3 sản xuất tại Mỹ từ mùa xuân năm 2019 đến trước tháng 3 năm 2023 sẽ thuộc đối tượng áp dụng V14 Lite nếu đã kích hoạt tính năng FSD Supervised.
Các xe sản xuất trước tháng 4 năm 2019 về nguyên tắc không thuộc đối tượng vì được trang bị máy tính tự lái đời cũ dựa trên HW2/HW2.5, tuy nhiên các xe đã nâng cấp lên HW3 sau khi mua FSD thì vẫn nằm trong danh sách áp dụng.
Các mẫu Model S và Model X mới bàn giao sau tháng 3 năm 2023 được phân loại vào nhóm xe trang bị chip AI4. Vì đã thuộc nhóm áp dụng FSD mới nhất, nên đối tượng của chúng khác với V14 Lite - phiên bản rút gọn dành cho xe HW3.
Việc triển khai FSD V14 Lite của Tesla tại Hàn Quốc đã tạo cơ hội mở rộng khả năng tận dụng tính năng trên các dòng xe cũ sản xuất tại Mỹ. Tuy nhiên, do Model 3 và Model Y sản xuất tại Trung Quốc vẫn còn vướng các thủ tục quy định và tiêu chuẩn an toàn trong nước, thời điểm áp dụng cho từng dòng xe dự kiến sẽ có sự khác biệt trong một thời gian tới.
Trái với tên gọi, FSD không phải là tính năng tự lái hoàn toàn. Đây là tính năng hỗ trợ tự lái mà người lái phải giám sát tình hình giao thông thường xuyên. Ngay cả khi tính năng đang hoạt động, người lái vẫn phải quan sát tình trạng đường xá và luôn trong trạng thái sẵn sàng để trực tiếp điều khiển xe bất cứ lúc nào.