[비즈한국] Hoạt động 'Mẹ áo xanh' (Noksaek-eomeoni), nơi các phụ huynh mặc áo ghi-lê xanh, cầm cờ đứng hướng dẫn giao thông tại các vạch kẻ đường trước cổng trường, đã biến thành một nỗi phiền toái đối với những cặp vợ chồng cùng đi làm. Khi số lượng trường học yêu cầu bắt buộc tham gia hoạt động này ngày càng tăng, các bà mẹ công sở vốn khó thu xếp thời gian trong ngày thường đang phải đổ mồ hôi tìm người làm thuê (part-time) để thay mình làm tình nguyện. Mặc dù có những ý kiến cho rằng nên thay thế hoạt động hướng dẫn giao thông trước cổng trường bằng các chương trình việc làm cho người cao tuổi, nhưng dự báo cho thấy việc triển khai toàn diện trên thực tế vẫn rất khó khăn.
"Trả phí 20.000 won": Cơn khát tìm người làm 'Việc làm thêm áo xanh'
'Cần tìm người làm thay Mẹ áo xanh, vì là mẹ đi làm nên tôi không thể sắp xếp thời gian', 'Có ai có thể làm thay Mẹ áo xanh từ 8 giờ 30 đến 9 giờ sáng không? Tôi xin trả phí 20.000 won'. Một trong những bài đăng thường thấy trên các cộng đồng trực tuyến địa phương chính là tin tuyển dụng 'việc làm thêm áo xanh'. Vì các nữ giới công sở bận rộn khó có thể dành thời gian trong ngày thường để tham gia hoạt động Mẹ áo xanh, việc tìm người làm thay là chuyện cơm bữa.
Hoạt động Mẹ áo xanh là việc hướng dẫn giao thông quanh trường học vào giờ học sinh đến trường. Khi hội Mẹ áo xanh được thành lập tự nguyện tại trường, họ sẽ tuyển mộ các phụ huynh có nguyện vọng tham gia, sau đó những người này sẽ đứng cầm cờ tại các vạch kẻ đường để giúp học sinh đến trường an toàn. Gần đây, hoạt động này còn được gọi bằng nhiều tên khác như Hội phụ huynh xanh, Đội tình nguyện xanh.
Khoảng hơn 10 năm trước, việc vận hành không gặp vấn đề gì lớn vì có nhiều phụ huynh tự nguyện tham gia với lòng nhiệt huyết. Tuy nhiên, bầu không khí hiện nay đã khác. Một nhân sự tại trường tiểu học cho biết: "Trước năm 2010, hội Mẹ áo xanh vẫn được vận hành theo hình thức chỉ dành cho những người tự nguyện. Thế nhưng, khi số lượng học sinh giảm đi và các gia đình hai vợ chồng cùng đi làm tăng lên, số người mong muốn tham gia đã giảm đáng kể. Hiện tại, vì số người tự nguyện quá ít nên không còn cách nào khác, không khí chung là buộc tất cả phải luân phiên làm tình nguyện giao thông".
Vì tất cả phụ huynh đều tham gia hoạt động tình nguyện giao thông theo chế độ xoay vòng, các gia đình có cả cha lẫn mẹ đi làm đã lên tiếng phàn nàn. Một phụ huynh chia sẻ: "Trước đây, chỉ những người có nguyện vọng mới tham gia, nhưng từ năm ngoái đã đổi thành mọi phụ huynh đều bắt buộc phải tham gia. Vì không thể chọn lịch trình tham gia nên các bà mẹ đang đi làm rất khó căn chỉnh thời gian. Hầu hết đều trong tình trạng phải thuê người làm thay".
Do các phụ huynh gặp khó khăn trong việc tìm người làm thuê, một số chính quyền địa phương thậm chí còn vận hành cả nền tảng chuyên kết nối người thay thế cho Mẹ áo xanh. Tháng 5 năm ngoái, thành phố Seoul đã ra mắt dịch vụ 'Giao thông an toàn Mom (心) 5249'. Khi phụ huynh cần tìm người thay thế gọi điện đến trung tâm cuộc gọi, họ sẽ được kết nối với người thay thế, và những người này sẽ thực hiện tình nguyện giao thông miễn phí.
Tuy nhiên, vì số lượng người đăng ký quá đông, không thể kỳ vọng việc kết nối thành công 100%. Một quan chức thành phố Seoul giải thích: "Hiện tại số lượng tình nguyện viên có thể kết nối là khoảng 630 người. Tuy nhiên, số lượng người đăng ký gọi đến trung tâm còn lớn hơn rất nhiều, nên việc hỗ trợ người thay thế cho tất cả những người đăng ký là rất khó khăn. Từ tháng 5 năm ngoái đến tháng 2 năm nay, tổng số trường hợp kết nối thành công là 1.400 ca".
Thay thế bằng việc làm cho người cao tuổi? Vấn đề ngân sách và tâm lý ngại ngùng của phụ huynh
Các khiếu nại liên quan đến tình nguyện giao thông của phụ huynh gửi đến Sở giáo dục và chính quyền quận cũng rất nhiều. Một quan chức tại Sở giáo dục cho biết: "Vì không thể gửi khiếu nại trực tiếp đến ngôi trường con mình đang theo học, họ gửi đến văn phòng quận hoặc Sở giáo dục. Có rất nhiều trường hợp phàn nàn rằng 'Tại sao phụ huynh lại bị huy động thời gian để làm tình nguyện giao thông?', 'Đây là một hủ tục'".
Người này nói thêm: "Vì hội Mẹ áo xanh là tổ chức được thành lập dựa trên sự tự chủ của nhà trường, Sở giáo dục không thể ép buộc họ ngừng hoạt động. Tuy nhiên, tình nguyện an toàn giao thông trước cổng trường là điều cần thiết. Nếu không có phụ huynh thì giáo viên cũng phải đứng ra làm. Vì các trường cần nhân lực làm tình nguyện giao thông nên dường như họ không còn cách nào khác ngoài việc khuyến khích phụ huynh tham gia bắt buộc".
Khi sự bất mãn của phụ huynh tăng cao, ý kiến cho rằng nên thay thế các hoạt động tình nguyện giao thông bằng việc làm công cũng ngày càng lớn. Thực tế, nhiều chính quyền địa phương đang thay thế việc hướng dẫn giao thông giờ đến trường bằng các dự án việc làm cho người cao tuổi. Thành phố Seoul cho biết họ sẽ vận hành 6.332 vị trí việc làm cho người cao tuổi để hướng dẫn giao thông tại khu vực trường học cho đến cuối năm nay.
Tuy nhiên, về mặt thực tế, có rất nhiều hạn chế để thay thế toàn bộ hoạt động tình nguyện giao thông bằng việc làm cho người cao tuổi. Vấn đề lớn nhất là ngân sách. Do các dự án việc làm cho người cao tuổi được vận hành bằng ngân sách của chính quyền địa phương, nhân lực có thể hỗ trợ là có hạn nên khó có thể bố trí người cao tuổi tại tất cả các trường học.
Một quan chức Sở giáo dục giải thích: "Nếu cần 10 người để hướng dẫn an toàn giao thông giờ đến trường, sẽ rất tốt nếu có thể thay thế toàn bộ bằng việc làm cho người cao tuổi, nhưng do vấn đề ngân sách nên không thể hỗ trợ nhiều đến vậy. Để thay thế toàn bộ tình nguyện giao thông của phụ huynh bằng việc làm cho người cao tuổi, ngân sách của chính quyền địa phương phải tăng lên hàng chục tỷ won".
Việc người cao tuổi e ngại hoạt động hướng dẫn giao thông tại khu vực trường học khiến cho việc tăng nhân lực trở nên khó khăn cũng là một vấn đề được chỉ ra. Một quan chức Sở giáo dục cho hay: "Vì chỉ làm việc khoảng một hoặc hai tiếng vào giờ đến trường, số tiền người cao tuổi nhận được hàng tháng không nhiều. Tôi nghe nói một số cụ già yêu cầu chính quyền quận tăng lương". Hiện tại, lương tháng của những người cao tuổi làm nhiệm vụ bảo vệ an toàn giao thông tại khu vực bảo vệ trẻ em ở mức 270.000~290.000 won (làm việc 30 giờ).
Một quan chức Sở giáo dục khác thở dài: "Có hơn 100 lĩnh vực việc làm cho người cao tuổi, nhưng hướng dẫn giao thông khu vực trường học lại là một trong những công việc bị né tránh. Chẳng phải họ phải đứng ngoài trời liên tục để hướng dẫn giao thông trong thời tiết nóng và lạnh sao? Trong số những người tham gia dự án, có những người trên 80 tuổi. Vì họ khó có thể đứng liên tục nên thỉnh thoảng họ lại ngồi nghỉ. Thế nhưng, phụ huynh nhìn thấy cảnh đó lại lập tức gửi khiếu nại rằng họ không làm việc tử tế. Không còn cách nào khác, đây trở thành công việc bị người cao tuổi né tránh".