[비즈한국] Tại triển lãm KADEX khai mạc từ ngày 2 tại đường băng khẩn cấp Gyeryongdae, tỉnh Chungnam, mô hình và chi tiết kỹ thuật của pháo tự hành thế hệ mới K9A3 của Hanwha đã lần đầu tiên được công bố. Mặc dù trước đây đã có những thông tin rời rạc về khái niệm vận hành, đây là lần đầu tiên một bản thiết kế hoàn chỉnh cùng toàn bộ các thông số kỹ thuật được giới thiệu công khai.
Hiện nay, Hanwha Aerospace đã sản xuất hơn 1.700 khẩu pháo tự hành K9 cho hơn 10 quốc gia, khẳng định vị thế là "pháo tự hành bán chạy nhất" thế giới. Theo công bố của Hanwha, tính đến năm ngoái, trong số 4.656 khẩu pháo tự hành sử dụng đạn 155mm trên toàn cầu, sản lượng của K9 chiếm 1.787 khẩu. Con số này cho thấy sự thành công vượt trội khi K9 chiếm lĩnh 36% thị phần xuất khẩu pháo tự hành thế giới. Tuy nhiên, trước sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ, Hanwha cần một "cú nhảy vọt" về công nghệ pháo tự hành để nới rộng khoảng cách. Vì vậy, tập đoàn đã hợp tác với Viện Nghiên cứu Khoa học Quốc phòng (ADD) cùng các cơ quan, doanh nghiệp trong và ngoài nước để triển khai dự án "pháo tự hành thế hệ kế tiếp" sau phiên bản K9A2.
Bước đột phá mà Hanwha lựa chọn để vượt mặt các đối thủ quốc tế chính là "pháo tự hành kết hợp có người và không người lái (MUM-T) đầu tiên trên thế giới". Theo Hanwha, K9A3 sở hữu khả năng vận hành tự động, cho phép một binh sĩ điều khiển một khẩu pháo hoặc tùy theo tình huống, một nhóm nhỏ có thể kiểm soát toàn bộ một tiểu đoàn pháo tự hành.
Để đạt được mục tiêu này, Hanwha đã chọn ba công nghệ cốt lõi. Thứ nhất, thông qua công nghệ nạp đạn tự động hoàn toàn không người lái đang được thực hiện hóa trên K9A2, số lượng pháo thủ cần thiết đã được loại bỏ. Tiếp theo, tính năng vận hành kết hợp có người và không người lái được áp dụng, cho phép pháo tự hành không người lái tự di chuyển đến trận địa hoặc chạy theo chế độ bám đuôi khi xe dẫn đầu có người lái đi trước.
Cuối cùng là xe chỉ huy thế hệ mới K11A1. Nếu như các xe chỉ huy bọc thép truyền thống chỉ đóng vai trò là nơi chỉ huy pháo binh ngồi để truyền lệnh và ra quyết định, thì K11A1 còn tích hợp thêm các nhân viên điều khiển pháo tự hành để thực hiện việc phối hợp có người và không người lái. Nó đóng vai trò như một trạm chỉ huy di động điều khiển từ xa.
Lý do Hanwha Systems 272210 xây dựng khái niệm cho K9A3 và xe chỉ huy K11A1 như vậy xuất phát từ hai nguyên nhân. Đầu tiên là yêu cầu của quân đội Hàn Quốc nhằm đối phó với tình trạng thiếu hụt nhân lực do tỷ lệ sinh giảm. Nếu pháo tự hành MUM-T K9A3 thay thế các loại pháo hiện tại, số lượng nhân sự vận hành sẽ giảm đáng kể, giúp duy trì sức mạnh hỏa lực pháo binh hùng hậu của Hàn Quốc ngay cả trong thời đại suy giảm dân số.
Nguyên nhân thứ hai là chiến tranh Ukraine đã chứng minh tầm quan trọng của pháo binh, đồng thời cho thấy đây là loại vũ khí rất dễ tổn thương trước các mối đe dọa của kẻ thù. Dù cuộc chiến này thường được gọi là "chiến tranh drone" với sự xuất hiện dày đặc của drone tự sát và FPV, nhưng thực tế, cục diện chiến trường vẫn thay đổi dựa trên lượng đạn pháo tiêu thụ và hiệu quả của các đợt bắn phá. Cho đến nay, dù quân đội Ukraine lép vế trước Nga về số lượng đạn pháo mỗi ngày, họ đã bù đắp khoảng cách bằng các loại hỏa lực dẫn đường chính xác như đạn GPS "Excalibur" và tên lửa dẫn đường GPS "HIMARS", nhưng hiện tại đang gặp bất lợi do thiếu đạn dược. Vì lý do này, cả hai bên đều tập trung vào chiến thuật "săn lùng pháo tự hành", biến pháo kéo và pháo tự hành trở thành mục tiêu ưu tiên hàng đầu của drone tự sát, khiến cả hai phía chịu tổn thất nặng nề.
Rút kinh nghiệm từ đó, Hanwha đã thiết kế K9A3 thành loại pháo không người lái để giảm thiểu thương vong. Trong trường hợp bị bắn trúng, nó có thể tự rút khỏi chiến trường từ xa. Đồng thời, xe chỉ huy K11A1 có người lái được trang bị các thiết bị phòng thủ tiên tiến để chống lại các cuộc tấn công của kẻ thù. Hệ thống điều khiển hỏa lực từ xa (RCWS) là pháo máy được trang bị công nghệ AI, có thể đánh chặn drone bằng đại liên K6, đồng thời tích hợp các loại đạn đánh chặn phòng không và drone đang được Hanwha phát triển để đối phó với tên lửa. Ngoài ra, lớp giáp chống mìn cũng được bổ sung dưới gầm xe để đối phó với xu hướng rải mìn bằng drone trên chiến trường Ukraine gần đây.
Hỏa lực cũng là một điểm cải tiến khác của K9A3. Ngoài việc phòng thủ drone bằng RCWS tương tự K11A2, K9A3 còn được lắp đặt nòng pháo cỡ nòng 58 mới, giúp tăng tầm bắn hơn 20% so với K9A1 và K9A2. Nếu kết hợp với các loại đạn dẫn đường mới nhất đang được nghiên cứu, K9A3 có thể đạt tầm bắn lên tới 80km, tiệm cận tầm xa của tên lửa, cho phép dễ dàng tiêu diệt các mục tiêu trọng yếu như kho đạn ở hậu phương kẻ thù.
Bên cạnh đó, K9A3 và K11A2 sử dụng xích cao su liền khối tương tự như trên xe bọc thép AS21 "Redback" mà Hanwha xuất khẩu sang Úc, giúp tăng cường khả năng tác chiến tầm xa, đồng thời giảm tiếng ồn và độ rung, giúp giảm thiểu khả năng bị kẻ thù phát hiện. Hanwha cũng đang tiến hành nghiên cứu áp dụng hệ thống đẩy hybrid cho pháo tự hành K9A3 và các loại xe bọc thép thế hệ mới, mặc dù các thông tin chi tiết vẫn chưa được xác nhận.