[비즈한국] Khi còn nhỏ, mỗi khi đến giờ mỹ thuật và được yêu cầu vẽ những tấm áp phích khoa học viễn tưởng, một trong những thứ tôi thường vẽ nhất chính là robot và ô tô bay. Lúc đó, tôi từng tự hỏi “liệu bao giờ những thứ này mới xuất hiện”, nhưng giờ đây, những thứ chỉ tồn tại trong khoa học viễn tưởng đang nhanh chóng trở thành hiện thực.
Tesla đã công bố Robotaxi trong tháng này. Vào ngày 10 (giờ địa phương), Elon Musk, CEO của Tesla, đã tổ chức sự kiện ‘We, Robot’ tại trường quay Warner Bros ở Burbank, Los Angeles (LA), Mỹ, và trình làng mẫu thử nghiệm ‘CyberCab’ phục vụ cho mảng kinh doanh robotaxi tự lái. Musk đã xuất hiện trên chiếc CyberCab không có vô lăng và bàn đạp.
Musk cho biết: “Tesla sẽ sản xuất CyberCab được tối ưu hóa cho phương tiện giao thông tự lái” và “chúng tôi sẽ sản xuất hàng loạt vào sớm nhất là năm 2026, hoặc muộn nhất là trước năm 2027”. Hình ảnh vốn chỉ xuất hiện trong phim khoa học viễn tưởng giờ đây đã đến gần với thực tế. Cùng với Robotaxi, Tesla cũng công bố concept xe robot van 20 chỗ và robot Optimus. Tesla kỳ vọng rằng một kỷ nguyên nơi con người và robot tương tác trong cùng một không gian, thay vì tách biệt, sẽ sớm đến.
Tuy nhiên, dù Tesla có tầm nhìn vĩ đại, thị trường vẫn có phản ứng thất vọng. Song Sun-jae, chuyên gia phân tích tại Hana Securities, nhận định: “Sự kiện này không tiến xa hơn so với các lễ ra mắt xe mới thông thường, vốn chỉ dừng lại ở việc khẳng định tính cấp thiết của công nghệ AI/tự lái và giới thiệu danh mục sản phẩm. Thật đáng tiếc khi thiếu đi những thông tin bổ sung cụ thể như tiến bộ kỹ thuật đã đạt đến mức nào hay lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ là gì”. Lee Jae-il, chuyên gia phân tích tại Eugene Investment & Securities, cũng cho biết: “Các rào cản kỹ thuật đối với tầm nhìn mà Tesla đưa ra là quá cao, vì vậy những nghi ngờ về tính khả thi càng trở nên lớn hơn”.
Trước khi Tesla công bố Robotaxi, các cổ phiếu liên quan đến pin thứ cấp, bao gồm cả Tesla, đã duy trì đà tăng trưởng. Đặc biệt, cuối tháng trước, cổ phiếu Tesla còn vượt ngưỡng 260 USD. Tuy nhiên, sau khi Robotaxi được công bố, giá cổ phiếu bắt đầu giảm mạnh và rơi xuống còn 213 USD vào ngày 14.
Khi động lực từ Robotaxi kết thúc, thị trường đang dồn sự chú ý vào báo cáo tài chính quý 3 của Tesla vào ngày 23 tới. Triển vọng kết quả kinh doanh không mấy sáng sủa do lo ngại về lợi nhuận trước tình trạng nhu cầu xe điện chậm lại. Chuyên gia Song Sun-jae cho biết: “Số lượng xe bán ra trong quý 3 đã cho thấy sự phục hồi với 463.000 chiếc, nhưng cần kiểm tra xem biên lợi nhuận gộp ô tô trong quý 3 có tăng lên trên 19% để lợi nhuận cũng phục hồi theo hay không”.
Mặc dù vậy, vẫn có những đánh giá cho rằng đầu tư trung và dài hạn vào Tesla là tích cực. Go Min-sung, chuyên gia phân tích tại NH Investment & Securities, giải thích: “Mặc dù cổ phiếu Tesla dự kiến sẽ giảm trong ngắn hạn sau sự kiện Robotaxi, nhưng cần tận dụng đợt điều chỉnh giá này làm cơ hội mua vào. Dù còn một số điểm đáng tiếc về thời điểm ra mắt, nhưng thông qua sự kiện này, chúng ta có thể thấy rõ khả năng cạnh tranh của hệ thống tự lái (Unsupervised FSD) và CyberCab”. Chuyên gia Go nhấn mạnh: “Vì giá trị gia tăng tiềm năng của ngành công nghiệp tự lái và năng lực cạnh tranh kỹ thuật của Tesla vẫn ở mức cao, nên hướng đầu tư trung và dài hạn vẫn có hiệu lực”.
Kỳ vọng vào các cổ phiếu pin thứ cấp cũng vẫn còn. Cổ phiếu pin thứ cấp được coi là nhóm hưởng lợi tiêu biểu từ ứng viên Đảng Dân chủ Kamala Harris. Lee An-na, chuyên gia phân tích tại Yuanta Securities, dự báo: “Mặc dù biến động giá cổ phiếu trong ngành pin thứ cấp là khó tránh khỏi trong ngắn hạn do sự thất vọng về Robotaxi cũng như các vấn đề như cháy nổ, nhưng tôi đề xuất giữ nguyên thay vì giảm tỷ trọng. Nếu bà Harris đắc cử, khả năng cao là pin thứ cấp, bao gồm chuỗi cung ứng của Tesla, sẽ trở thành lĩnh vực chủ đạo”. Bà cũng đưa ra lời khuyên: “Ngay cả khi ông Trump đắc cử, chuỗi cung ứng của Tesla vẫn có lợi thế. Tuy nhiên, do định giá còn cao và sự bất ổn của ngành, cần phải lựa chọn kỹ thời điểm duy trì tỷ trọng và doanh nghiệp đầu tư”.