[비즈한국] Trực thăng tấn công đổ bộ (MAH - Marine Attack Helicopter) nguyên mẫu của Korea Aerospace Industries (KAI)047810 đã hoàn thành thành công chuyến bay đầu tiên. Được phát triển dựa trên nền tảng Surion, trực thăng tấn công đổ bộ dự kiến sẽ được đưa vào biên chế sau khi hoàn tất quá trình phát triển hệ thống vào nửa cuối năm 2026.
Theo ngành công nghiệp quốc phòng, vào ngày 17 tháng 12 năm ngoái, nguyên mẫu số 1 của trực thăng tấn công đổ bộ đã thực hiện chuyến bay đầu tiên kéo dài 15 phút. Sau khi cất cánh, trực thăng đã thực hiện thành công các bài bay treo, bay tiến, bay ngang, chuyển hướng trái phải, qua đó chứng minh được hiệu năng và độ ổn định của mình.
MAH được thiết kế để thực hiện nhiệm vụ yểm trợ khi trực thăng đổ bộ Marineon (MUH-1) của Thủy quân lục chiến tấn công vào lãnh thổ địch, đồng thời hỗ trợ hỏa lực theo yêu cầu của lực lượng mặt đất. Kể từ khi quyết định chọn phương án "Marineon vũ trang" nội địa làm trực thăng tấn công đổ bộ thế hệ tiếp theo vào tháng 4 năm 2022, KAI đã đảm nhận vai trò phát triển và sản xuất. Dự án phát triển hệ thống MAH dự kiến sẽ đầu tư khoảng 450 tỷ Won cho đến năm 2026, sau đó sẽ bàn giao 24 chiếc cho Thủy quân lục chiến.
MAH dự kiến sẽ được trang bị tên lửa không đối không để chuẩn bị cho các cuộc chiến trên không, đây là lần đầu tiên một loại trực thăng nội địa Hàn Quốc sở hữu tính năng này. Ngoài ra, trực thăng còn được trang bị súng máy 20mm dạng tháp pháo, tên lửa có điều khiển và không điều khiển 2.75 inch, cùng tên lửa không đối đất. Đặc biệt, với việc được trang bị tên lửa không đối đất Cheongeom nội địa, trực thăng có khả năng thực hiện nhiệm vụ xuyên thủng hệ thống phòng không của địch và phá hủy các cơ sở trọng yếu thông qua các cuộc tấn công chính xác từ khoảng cách 8km. Khả năng vận hành dễ dàng trên biển và trên tàu chiến cũng là một điểm đáng chú ý. Đặc biệt, để hoạt động trong môi trường biển, trực thăng đã được áp dụng các công nghệ chống ăn mòn như sơn chống cháy, cùng thiết kế chuyên biệt giúp duy trì khả năng cơ động ổn định ngay cả khi gặp sóng gió.
Khả năng sống sót vượt trội cũng là một ưu điểm lớn. Thiết kế chống đạn 12.7mm đã được áp dụng cho thân máy bay, động cơ, buồng lái, cánh quạt và các hệ thống khác. Khả năng bảo vệ cũng được bổ sung để đảm bảo an toàn cho phi công và xạ thủ. Việc trang bị các thiết bị như hệ thống đối phó tên lửa (CMDS) nội địa, hệ thống cảnh báo laser, tên lửa và radar (LWR, MWR, RWR) giúp tăng khả năng sống sót của phi hành đoàn.
Dựa trên yêu cầu tác chiến (ROC) của quân đội, MAH đã được xác định các thông số kỹ thuật bởi Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân và các lực lượng yêu cầu, dựa trên tính hiệp đồng giữa các quân chủng Lục quân, Hải quân và Không quân. Hoạt động đổ bộ là một chiến dịch hiệp đồng, đòi hỏi sự phối hợp để giành quyền kiểm soát bầu trời của Không quân và tấn công căn cứ địch trước khi đổ quân, do đó các yêu cầu kỹ thuật đã được thiết lập dựa trên bối cảnh này.
KAI dự kiến sẽ tiến hành các chuyến bay thử nghiệm tiếp theo của trực thăng tấn công đổ bộ tại Trung tâm bay trực thăng KAI ở Jinju, Gyeongnam, vốn đã được hoàn thành vào tháng 12 năm ngoái. Được biết, nguyên mẫu số 2 sẽ được bay thử trong tháng này và nguyên mẫu số 3 sẽ tiếp tục bay thử vào đầu tháng 2.
Trung tâm bay trực thăng Jinju - nơi thực hiện chuyến bay đầu tiên - có diện tích đất khoảng 41.000 pyeong (khoảng 13,5 ha), bao gồm một tòa nhà 5 tầng, nhà chứa máy bay và đường băng dài 700m, cho phép vận hành 5 chiếc trực thăng cùng lúc.