[비즈한국] Korea Aerospace Industries (KAI)047810 sẽ tham gia triển lãm quốc phòng UAE 'IDEX 2025' được tổ chức vào tháng 2 tới. Sự chú ý đang đổ dồn vào việc liệu 'Surion', dòng trực thăng vừa được xuất khẩu sang Iraq lần đầu tiên vào năm ngoái, có thể tiếp tục được xuất khẩu sang Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) thông qua triển lãm lần này hay không.
IDEX, triển lãm quốc phòng tiêu biểu của khu vực Trung Đông và châu Phi, được bắt đầu từ năm 1993 và tổ chức định kỳ 2 năm một lần. Triển lãm năm nay đánh dấu kỷ niệm 32 năm thành lập, sẽ diễn ra từ ngày 17 đến 21 tháng 2, với dự kiến khoảng 1.350 doanh nghiệp quốc phòng từ khắp nơi trên thế giới tham gia.
KAI, đơn vị đã liên tục tham gia IDEX để mở rộng xuất khẩu máy bay nội địa, có kế hoạch chuẩn bị gian hàng riêng tại triển lãm lần này. Công ty dự kiến sẽ giới thiệu đa dạng các lực lượng không quân tương lai, bao gồm máy bay chiến đấu chủ lực FA-50, máy bay chiến đấu KF-21 của Hàn Quốc, trực thăng vũ trang hạng nhẹ (LAH), trực thăng tấn công đổ bộ (MAH) và các phương tiện bay không người lái.
Đặc biệt, 'Surion', dòng máy bay vừa xuất khẩu thành công sang Iraq lần đầu tiên vào năm ngoái, đang thu hút sự chú ý như một mặt hàng xuất khẩu chủ lực tại triển lãm này. KAI cho biết họ đang nỗ lực hết sức để đạt được hợp đồng xuất khẩu dựa trên kinh nghiệm tiếp thị bền bỉ tại UAE trong suốt những năm qua.
Tại IDEX 2023, KAI đã từng thực hiện chuyến bay biểu diễn với 'Surion' và trực thăng vũ trang hạng nhẹ 'LAH (Light Armed Helicopter)'. Đây là lần đầu tiên các dòng trực thăng do Hàn Quốc tự phát triển như Surion và LAH thực hiện trình diễn bay tại một triển lãm hàng không quốc tế. Trong suốt thời gian diễn ra sự kiện, các máy bay đã thực hiện bay biểu diễn 1 lần mỗi ngày để phô diễn các khả năng cơ động đa dạng.
KAI cũng đang chuẩn bị mở văn phòng tại UAE. Giới chuyên môn phân tích đây là động thái nhằm phục vụ cho việc xuất khẩu Surion. Chức năng chính của văn phòng UAE dự kiến sẽ là thực thi hợp đồng xuất khẩu Surion.
Surion là dòng trực thăng cơ động thuộc dự án trực thăng nội địa Hàn Quốc, là loại trực thăng hạng trung phân khúc 20.000 pound. Đây là từ ghép giữa 'Suri' (đại bàng) và 'On' (từ thuần Hàn có nghĩa là 100), được bắt đầu phát triển từ năm 2006 và đưa vào vận hành chính thức từ năm 2012. Tuy nhiên, sau khi sản xuất hàng loạt, nó từng bị chỉ trích là 'trực thăng rỗng tuếch'. Cũng có những lời chế giễu cho rằng đây là trực thăng 'lai' khi kết hợp động cơ Mỹ và linh kiện nội địa dựa trên thiết kế trực thăng kiểu châu Âu đã 40 năm tuổi. Tuy nhiên, trong quá trình 11 năm đưa vào biên chế, Surion đã liên tục trao đổi với quân đội để khắc phục các vấn đề và nâng cao độ hoàn thiện. Một chuyên gia trong ngành giải thích: "Các loại trực thăng nổi tiếng nước ngoài cũng mất 10 năm để ổn định thiết kế máy bay mới. Surion là loại máy bay đã giải quyết được các vấn đề thông qua vô số thử nghiệm và sai sót."
Nhờ những nỗ lực đó, Surion đã được xuất khẩu lần đầu tiên sang Iraq vào ngày 23 tháng trước. Quy mô hợp đồng là 135,7 tỷ Won, và 2 chiếc trực thăng cứu hỏa (biến thể của Surion) dự kiến sẽ được bàn giao từ tháng 3 năm nay. Theo quan điểm chung của các chuyên gia quốc phòng, xét đến các trường hợp hệ thống vũ khí của Hàn Quốc trong quá khứ thường mở rộng sang các quốc gia lân cận sau khi xuất khẩu thành công, khả năng xuất khẩu sang UAE lần này được đánh giá là rất cao.
Một đại diện của KAI cho biết: "Dựa trên mẫu thử nghiệm xuất khẩu, Surion có thể đáp ứng các yêu cầu đa dạng của khách hàng trong và ngoài nước. Chúng tôi đang ứng phó với nhu cầu của nhiều khách hàng khác nhau bằng cách phát triển lên hơn 10 dòng máy bay như đổ bộ cơ động, vận chuyển y tế, cảnh sát biển, cứu hỏa, lâm nghiệp..."