[비즈한국] Việc Hanwha Systems272210 và Hyundai Rotem064350 đang tự mình phát triển công nghệ 'Hệ thống phòng thủ chủ động (APS)' để ngăn chặn máy bay không người lái (drone) và tên lửa chống tăng của đối phương đã được xác nhận. Dự kiến hai công ty sẽ cạnh tranh gay gắt để đưa công nghệ APS của riêng mình vào 'Dự án cải tiến hiệu suất xe tăng K2' và 'Dự án xe tăng thế hệ mới' sắp tới.
APS là thiết bị sinh tồn tiên tiến trên các xe chiến đấu, đóng vai trò là hệ thống phòng thủ giúp chủ động vô hiệu hóa các mối đe dọa trước khi xe bọc thép hoặc xe tăng bị tấn công bởi tên lửa hoặc tên lửa chống tăng.
Không giống như các sản phẩm thông thường, quyền sở hữu trí tuệ đối với xe tăng thuộc về Viện Nghiên cứu Quốc phòng (ADD), trong khi các doanh nghiệp quốc phòng như Hyundai Rotem chỉ đảm nhận khâu sản xuất. Tuy nhiên, gần đây, việc các bên tự nghiên cứu và phát triển (R&D) APS dưới danh nghĩa chế tạo vũ khí xuất khẩu đang làm dấy lên những chỉ trích về việc đầu tư chồng chéo. Mặc dù không thể ngăn cản doanh nghiệp tự đầu tư, nhưng nếu phân định rõ vai trò thì kết quả đạt được sẽ hiệu quả hơn nhiều xét trên khía cạnh quốc gia. Do đó, thay vì để các doanh nghiệp trong nước cạnh tranh lẫn nhau, việc phân chia hiệu quả các phần phát triển thường là phương án thông thường.
Hanwha Systems đã ký hợp đồng với Viện Phát triển Công nghệ Quốc phòng vào năm 2023 cho dự án trị giá khoảng 36 tỷ won mang tên ‘Công nghệ phòng thủ chủ động thông minh ứng phó với nhiều mối đe dọa cho xe chiến đấu bộ binh thế hệ mới’. Công ty có kế hoạch phát triển ‘Công nghệ phòng thủ chủ động hỗn hợp’ và ‘Công nghệ gây nhiễu định hướng mặt đất’ để đạt được công nghệ phòng thủ chủ động thông minh có khả năng ứng phó với nhiều loại mối đe dọa vào năm 2026.
Thông qua việc thực hiện dự án này, Hanwha Systems dự định phát hiện và theo dõi chính xác các mối đe dọa bằng các cảm biến phát hiện như radar mảng pha quét điện tử chủ động. Ngoài ra, công ty dự kiến sẽ 확보 công nghệ tự động phán đoán hệ thống đối phó phù hợp bằng cách phân tích thông tin đã thu thập và hợp nhất thông qua trí tuệ nhân tạo (AI). Đồng thời, công ty cũng phát triển kết hợp công nghệ 'hard-kill' (tiêu diệt trực tiếp bằng đạn đối phó) và công nghệ 'soft-kill' (sử dụng thiết bị gây nhiễu định hướng mặt đất - DirCM).
Vào năm 2011, Hanwha Systems đã thành công trong việc tự nghiên cứu và phát triển trong nước hệ thống radar và thiết bị theo dõi nhiệt, vốn là công nghệ cốt lõi của 'Hệ thống phòng thủ tên lửa/tên lửa tầm gần' cho hệ thống tiêu diệt chủ động xe tăng K2. Đây là đơn vị duy nhất tại Hàn Quốc sở hữu công nghệ phát triển thiết bị gây nhiễu định hướng dùng cho hàng không (DIRCM). DIRCM là hệ thống phòng thủ tiên tiến được lắp đặt trên máy bay, khi phát hiện tín hiệu đe dọa từ tên lửa đối phương, nó sẽ phóng tia laser hồng ngoại công suất cao (nguồn sáng đánh lạc hướng) để làm nhiễu tên lửa, từ đó cải thiện đáng kể khả năng sống sót của máy bay phe ta.
Hyundai Rotem đang phát triển APS cho phiên bản K2PL (xuất khẩu) thông qua sự hợp tác trong và ngoài nước. Trong đó, Hyundai Rotem đảm nhận phần máy tính điều khiển, bảng điều khiển, thiết bị phóng, bộ nạp đạn tự động, còn radar, cảm biến quang học và radar phía trên do các nhà thầu phụ trong nước đảm nhận. Đạn đối phó được cung cấp bởi Rafael (Israel).
APS của Hyundai Rotem phát hiện và theo dõi chính xác các mối đe dọa tốc độ cao như đạn xuyên lõm, đạn động năng và các mối đe dọa tốc độ thấp như ATGM, RPG bằng radar và cảm biến hình ảnh, sau đó vô hiệu hóa chúng bằng cách phóng đạn đối phó định hướng hoặc đạn EFP. Ngoài ra, hệ thống APS soft-kill bao gồm thiết bị gây nhiễu (jammer) và thiết bị gây nhiễu hồng ngoại định hướng có thể đối phó với máy bay không người lái và vũ khí dẫn đường chính xác.
Xe tăng K2 phiên bản cải tiến hiệu suất của Hyundai Rotem có đặc điểm là khả năng sống sót được tăng cường để bảo vệ phi hành đoàn khỏi các mối đe dọa bên ngoài. Trên bốn góc của tháp pháo, mỗi vị trí được lắp đặt radar APS hình bát giác, hệ thống nhận thức tình huống chiến trường 360 độ và hệ thống cảnh báo laser (LWS). Hai bên tháp pháo cũng được trang bị hệ thống APS kiểu 'hard-kill' có khả năng phóng đạn đánh chặn. Trên đỉnh tháp pháo lắp đặt hệ thống điều khiển hỏa lực từ xa (RCWS), cho phép xạ thủ bắn chính xác mà không cần lộ thân ra ngoài xe. Phía trước RCWS cũng lắp đặt một 'thiết bị gây nhiễu drone' có cấu trúc hình hộp chữ nhật hỗ trợ soft-kill.
Dự án cải tiến hiệu suất xe tăng K2, bao gồm cả APS, đã hoàn tất nghiên cứu tiền khả thi vào tháng 2 năm nay và đang trong giai đoạn chuẩn bị thực hiện. Dự án này đã được quyết định nhu cầu vào tháng 7 năm 2023 và dự kiến sẽ bắt đầu đưa vào biên chế từ năm 2031. Dự kiến hai bên sẽ tiến hành đấu thầu để đưa APS tự phát triển vào dự án này. Trong dự án xe tăng thế hệ mới dự kiến đưa vào biên chế năm 2030, hai công ty cũng được cho là sẽ đối đầu trực tiếp.
Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng cũng có khả năng Hyundai Rotem, với tư cách là tổng thầu hệ thống, có thể lựa chọn APS của Hanwha Systems làm đối tác hợp tác. Một nguồn tin trong ngành giải thích: “Bản thân tên dự án APS mà Hanwha Systems đang phát triển là ‘Công nghệ phòng thủ chủ động thông minh ứng phó với nhiều mối đe dọa cho xe chiến đấu bộ binh thế hệ mới’. Có thể hiểu rằng họ đã tính đến việc lắp đặt APS của riêng Hanwha Systems lên xe tăng thế hệ mới. Có khả năng APS của Hyundai Rotem sẽ được chọn cho dự án cải tiến hiệu suất K2, còn trong dự án xe tăng thế hệ mới tương lai, APS của Hanwha Systems có thể tham gia vào dự án với tư cách là nhà thầu phụ.”