[비즈한국] Để giành được hợp đồng cho dự án tàu ngầm 'Orca' của Hải quân Ba Lan, Hanwha Ocean042660 đang tích cực triển khai các hoạt động tiếp thị tại địa phương. Được biết, Hanwha Ocean đang xem xét và dự kiến đưa ra nhiều đề xuất khác nhau, bao gồm cả việc 'cho thuê' tàu ngầm do Hàn Quốc sản xuất.
Theo các nguồn tin tại Ba Lan, ngày 4 vừa qua (giờ địa phương), Hanwha Ocean đã gửi một đề xuất kinh doanh mới liên quan đến dự án Orca tới Cơ quan Trang bị Quốc phòng Ba Lan. Đặc biệt, bên cạnh việc cung cấp tàu ngầm Jang Bogo-III Batch, công ty còn xem xét phương án cho thuê một chiếc tàu ngầm lớp Jang Bogo dưới hình thức thuê tài chính (lease). Hiện tại, Hải quân Ba Lan đang sử dụng một chiếc tàu ngầm lớp Kilo của Liên Xô, vốn đã đưa vào biên chế từ năm 1986 và vận hành gần 40 năm.
Được biết, Hải quân Ba Lan không chỉ muốn nhập khẩu tàu ngầm mà còn mong muốn được đào tạo thủy thủ đoàn cho dự án Orca. Theo giới công nghiệp quốc phòng, phía Ba Lan mong muốn đơn vị trúng thầu cung cấp một chiếc tàu ngầm "lấp chỗ trống" (Gap Filler) để duy trì khả năng hoạt động cho đến khi các tàu ngầm mới được bàn giao. Bộ Quốc phòng Ba Lan liên tục bày tỏ quan điểm rằng việc thuê 1-2 chiếc tàu ngầm là cần thiết để duy trì vận hành và bảo dưỡng thủy thủ đoàn tàu ngầm của hải quân.
Hanwha Ocean dự kiến sẽ đề xuất cho thuê tàu ngầm Jang Bogo để đáp ứng nhu cầu của Hải quân Ba Lan. Theo công ty, việc này sẽ giúp Hải quân Ba Lan duy trì tính liên tục trong khả năng tác chiến, đồng thời sớm khởi động quá trình xây dựng năng lực vận hành và bảo dưỡng tàu ngầm trong nước. Tuy nhiên, việc cho thuê tàu ngầm Jang Bogo cần có sự phối hợp của quân đội và chính phủ, vì đây là vấn đề đòi hỏi sự điều phối chặt chẽ với Hải quân và Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng (DAPA) Hàn Quốc.
Ngoài ra, Hanwha Ocean được cho là đã đề xuất gói đầu tư bao gồm bàn giao tàu ngầm trong vòng 8 năm rưỡi kể từ ngày đặt hàng, xây dựng trung tâm MRO (Bảo dưỡng, Sửa chữa và Vận hành) cùng gói đầu tư trị giá 100 triệu USD (khoảng 148,3 tỷ Won).
Trước đó, trong hai ngày 25-26 tháng trước, Hanwha Ocean đã liên tiếp đến thăm xưởng đóng tàu Remontowa và xưởng đóng tàu Nauta nằm tại các thành phố cảng Gdansk và Gdynia ở miền Bắc Ba Lan. Để giành được dự án Orca, công ty đã tăng cường hợp tác với hai đơn vị này và tìm kiếm các phương án phát triển chung giữa Hàn Quốc và Ba Lan. Các quan chức xưởng đóng tàu Ba Lan và Hanwha Ocean đã thảo luận về các phương án hợp tác trong lĩnh vực đóng tàu, bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu (MRO) tàu chiến, cũng như các công nghệ thân thiện với môi trường.
Bà Monika, Giám đốc xưởng đóng tàu Nauta của Ba Lan, nhấn mạnh: "Tôi rất vui mừng về cơ hội hợp tác với Hanwha Ocean. Chúng tôi muốn xây dựng quan hệ đối tác chiến lược lâu dài dựa trên sự tin tưởng lẫn nhau và trao đổi kỹ thuật. Nauta và Tập đoàn PGZ đã sẵn sàng đóng vai trò chủ đạo trong lĩnh vực MRO, đồng thời chia sẻ tầm nhìn chung nhằm tăng cường năng lực nội địa của Ba Lan. Chúng tôi sẽ hợp tác chặt chẽ với Hanwha Ocean".
Xưởng đóng tàu Nauta là công ty con thuộc tập đoàn quốc phòng nhà nước PGZ của Ba Lan. Là một xưởng đóng tàu chuyên về quốc phòng với kinh nghiệm dày dặn trong lĩnh vực quân sự và năng lực thiết kế tàu chiến, Nauta đã đóng và bảo dưỡng nhiều tàu hiện có của Hải quân Ba Lan, đồng thời đang chiếm vị trí thứ hai về thị phần MRO tàu quân sự tại Ba Lan.
Hiện tại, các đối thủ cạnh tranh như ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) của Đức và Saab của Thụy Điển cũng đang triển khai các hoạt động tiếp thị quyết liệt để giành dự án Orca. Họ lấy lợi thế là sự hợp tác chặt chẽ với ngành công nghiệp Ba Lan trên nhiều lĩnh vực, không chỉ riêng quốc phòng, cũng như các hoạt động giao thương kinh tế sôi nổi. Các doanh nghiệp quốc phòng châu Âu như Đức và Thụy Điển đang nhận được sự hỗ trợ toàn diện từ chính phủ nước họ.
Các chuyên gia nhấn mạnh vai trò quan trọng của Chính phủ. Do đặc thù của thị trường quốc phòng, việc thúc đẩy dự án là không thể nếu thiếu sự hỗ trợ về chính sách và ngoại giao từ chính phủ. Một nhân vật trong ngành cho biết: "Năm ngoái, trong dự án tàu hộ tống của Úc, chính phủ Nhật Bản và các công ty đã hợp thành một đội để giành chiến thắng. Khi có chính phủ mới, chúng ta cần nỗ lực để giành được dự án thông qua các hoạt động hợp tác liên chính phủ (G2G) đa cấp độ với Ba Lan".
Dự kiến, đơn vị ưu tiên đàm phán cho dự án Orca sẽ được chọn trong quý II năm nay và hợp đồng cuối cùng sẽ được ký kết vào khoảng tháng 9.