주메뉴바로가기본문바로가기
비즈한국 비즈한국

"Lương cơ bản 2,09 triệu won mà còn phải tự dùng xe cá nhân, điều này có lý không?" Cuộc đình công bước sang ngày thứ 20, nỗi phẫn nộ của các kỹ sư Chungho Nais

Bài viết này được dịch tự động bởi AI. Có thể có sai lệch so với bài viết gốc bằng tiếng Hàn.  Read original in Korean →

[비즈한국] Cuộc đình công của các kỹ sư lắp đặt và sửa chữa tại Chungho Nais đã kéo dài được khoảng 20 ngày. Đây là cuộc đình công đầu tiên sau 6 năm kể từ đợt tổng đình công năm 2019. Các kỹ sư thuộc Nice Engineering, công ty con của Chungho Nais, đang yêu cầu cung cấp xe công vụ và tăng lương cơ bản. Mâu thuẫn giữa hai bên đang ngày càng sâu sắc. Công đoàn cho rằng việc chuyển đổi sang nhân viên chính thức tại công ty con vào năm 2018 đã không mang lại bất kỳ cải thiện thực chất nào về đãi ngộ. Trong khi đó, phía công ty lại phản bác rằng đây là vấn đề thuộc phạm vi của công ty con. Ngay cả khi đạt lợi nhuận kỷ lục, chi phí lao động mà Chungho Nais chi trả cho Nice Engineering vẫn không hề tăng trong suốt 7 năm qua. Do những bất đồng giữa hai bên không được thu hẹp, nhiều dự báo cho rằng cuộc đình công có thể kéo dài.

Cuộc đình công của các kỹ sư lắp đặt và sửa chữa Chungho Nais đang có dấu hiệu kéo dài trong bối cảnh mâu thuẫn giữa công đoàn và công ty ngày càng trầm trọng. Hoạt động tuyên truyền của Chi hội Chungho Nais ngày 16. Ảnh: Do Chi hội Chungho Nais cung cấp
Cuộc đình công của các kỹ sư lắp đặt và sửa chữa Chungho Nais đang có dấu hiệu kéo dài trong bối cảnh mâu thuẫn giữa công đoàn và công ty ngày càng trầm trọng. Hoạt động tuyên truyền của Chi hội Chungho Nais ngày 16. Ảnh: Do Chi hội Chungho Nais cung cấp

Phí vận hành xe 140.000 won/tháng, không đủ cả tiền xăng

“Lương cơ bản khởi điểm 2,09 triệu won, ‘nhân viên chính thức’ chỉ có cái danh thôi.” Các kỹ sư tại Nice Engineering phải di chuyển bằng "xe cá nhân". Khi xe hỏng trong lúc chở sản phẩm đi lắp đặt, họ phải tự bỏ tiền túi ra sửa chữa. Dù phải di chuyển liên tục đến các địa điểm lắp đặt với quãng đường lên tới 120.000 km trong 2 năm, nhưng số tiền công ty hỗ trợ dưới danh nghĩa bù đắp chi phí sử dụng xe chỉ là 140.000 won mỗi tháng.

Các kỹ sư đã lên tiếng mạnh mẽ rằng công ty đang đẩy chi phí vận hành xe – vốn là phương tiện thiết yếu cho công việc – lên vai người lao động. Một kỹ sư chia sẻ: “Công ty yêu cầu sử dụng dòng xe tương đương Carnival (trị giá khoảng 40 triệu won) cho công việc, nhưng số tiền hỗ trợ không thấm thía vào đâu nếu tính cả tiền xăng, chi phí bảo dưỡng, bảo hiểm và khấu hao”. Anh cho biết thêm: “Mỗi tháng, chúng tôi phải bù lỗ hàng trăm nghìn won từ chi phí cá nhân, khiến lương thực tế của nhiều nhân viên thậm chí còn không đến 30 triệu won mỗi năm”. Nếu tính thời hạn khấu hao xe là 6 năm, thì về mặt tính toán đơn giản, một chiếc xe 40 triệu won sẽ chịu mức khấu hao khoảng 550.000 won mỗi tháng.

Tất nhiên, tùy vào số lượng công việc lắp đặt mà họ nhận được phụ cấp riêng, nhưng con số này lại khác nhau tùy theo khu vực và tiêu chuẩn. Đối với nhân viên có mức lương bậc 1 là 2,09 triệu won, nếu xử lý khoảng 220 đơn hàng mỗi tháng thì sẽ nhận thêm khoảng 400.000 won phụ cấp. Nhân viên phải bắt buộc hoàn thành từ 160 đến 180 đơn hàng mới bắt đầu được tính phụ cấp bổ sung.

“Không cấp xe công vụ” từng là thông lệ phổ biến trong ngành cho thuê thiết bị gia dụng, nhưng giờ đây đã dần biến mất. Các đối thủ cạnh tranh như Coway021240, SK Magic và LG Electronics066570 đều đã trang bị xe cho nhân viên. SK Magic đã đạt được thỏa thuận cấp xe từ năm 2018, còn Coway là vào năm 2022 thông qua thỏa ước lao động tập thể.

Khoảng 200 kỹ sư thuộc Nice Engineering đã bắt đầu tổng đình công từ ngày 31 tháng trước. Các yêu cầu chính bao gồm: lập kế hoạch cung cấp xe công vụ, tăng lương cơ bản và bổ sung nhân lực. Lương cơ bản khởi điểm của kỹ sư là 2,09 triệu won. Công đoàn yêu cầu cải thiện hệ thống lương thấp hơn mức trung bình của ngành này bằng cách tăng đồng loạt 180.000 won lương cơ bản, nhưng phía công ty vẫn giữ lập trường cứng rắn. Trong cuộc đàm phán đầu tiên kể từ khi đình công vào ngày 16, phía Nice Engineering đã đưa ra đề xuất đóng băng lương cơ bản và hỗ trợ xe.

Khoảng 200 kỹ sư thuộc Nice Engineering đã bắt đầu tổng đình công từ ngày 31 tháng trước. Ảnh: Do Chi hội Chungho Nais cung cấp
Khoảng 200 kỹ sư thuộc Nice Engineering đã bắt đầu tổng đình công từ ngày 31 tháng trước. Ảnh: Do Chi hội Chungho Nais cung cấp

Cuộc đình công ban đầu dự kiến chỉ kéo dài đến ngày 4 nhưng nay đã bước vào giai đoạn kéo dài. Để lấp đầy khoảng trống, một đội lắp đặt nội bộ gồm khoảng 40 người do trụ sở chính điều hành đã được huy động. Công đoàn tiếp tục các hành động tập thể như tuyên truyền gần trụ sở chính của Chungho Nais tại Seocho-gu, Seoul và các cơ sở trên toàn quốc. Yang Jun-mo, Phó chủ tịch cấp cao Chi nhánh Chungho Nais thuộc Liên đoàn Công đoàn Dịch vụ Viễn thông và Thiết bị gia dụng toàn quốc, tuyên bố kế hoạch duy trì đình công đến cuối tháng 4, cho biết: “Sau khi trừ các chi phí, mọi yêu cầu từ cung cấp xe công vụ, thiết lập phí sử dụng phản ánh chi phí thực tế cho đến tăng lương đều bị phía công ty từ chối”.

Nice Engineering ‘thua lỗ’, gánh vác nhân lực mà không có năng lực đàm phán

Mâu thuẫn giữa trụ sở Chungho Nais và các kỹ sư đã lặp đi lặp lại suốt 8 năm nay. Ngay từ khi thúc đẩy việc chuyển đổi sang nhân viên chính thức năm 2018, đã có làn sóng phản đối về điều kiện “chuyển đổi có điều kiện sau đánh giá tối đa 2 năm”, và những ồn ào xung quanh cáo buộc ép buộc ký văn bản cam kết “không đòi trợ cấp thôi việc cho thời gian làm việc trước đó”.

Nhiều người chỉ trích đây là "chiêu trò" của công ty nhằm giảm tỷ lệ chuyển đổi nhân viên chính thức. Ban đầu, số lượng kỹ sư mà công ty thông báo sẽ chuyển sang nhân viên chính thức tại công ty con theo nguyện vọng cá nhân là khoảng 1.700 người, nhưng hiện tại Nice Engineering chỉ có tổng cộng khoảng 550 nhân viên, bao gồm 500 nhân viên chính thức và 50 thực tập sinh. Do mức lương thấp và đãi ngộ kém so với các doanh nghiệp cùng ngành, nhiều nhân viên đã rời bỏ công ty ngay trong quá trình chuyển đổi hoặc sau đó. Theo số liệu ngành, có rất nhiều trường hợp kỹ sư đã chuyển sang các công ty đối thủ như SK Magic.

Trụ sở Chungho Nais tại Seocho-gu, Seoul. Ảnh: Chungho Nais cung cấp
Trụ sở Chungho Nais tại Seocho-gu, Seoul. Ảnh: Chungho Nais cung cấp

Cũng có ý kiến chỉ ra rằng cấu trúc này không phải là vấn đề vận hành, mà là kết quả của việc "kiểm soát chi phí" thông qua công ty con. Đơn giá dịch vụ giữa Chungho Nais và Nice Engineering được biết là không thay đổi trong suốt 7 năm qua. Cơ cấu doanh thu của Nice Engineering tập trung vào dịch vụ lắp đặt và bảo trì máy lọc nước (chiếm khoảng 594 tỷ won), tương đương khoảng 99,87% tổng doanh thu (tính đến cuối năm 2024). Mặc dù hầu hết doanh thu thực tế đều đến từ các dịch vụ của kỹ sư, nhưng do phụ thuộc hoàn toàn vào chính sách doanh thu, thiết lập chi phí và cấu trúc dịch vụ của Chungho Nais, nên việc tăng lợi nhuận hay cải thiện đãi ngộ cho nhân viên luôn bị gạt sang một bên.

Theo báo cáo kiểm toán của mỗi công ty, năm ngoái, doanh thu riêng lẻ của Chungho Nais đạt 473 tỷ won, tăng 4,4% so với năm trước. Đây là năm thứ 5 liên tiếp tăng trưởng, với lợi nhuận hoạt động đạt: 39,9 tỷ won năm 2022, 45 tỷ won năm 2023 và 67 tỷ won năm 2024. Ngược lại, Nice Engineering lại ghi nhận lỗ hoạt động: -1,4 tỷ won năm 2023 và -0,7 tỷ won năm 2024.

Về vấn đề đơn giá dịch vụ, phía Nice Engineering nhấn mạnh: “Việc tính toán đơn giá hợp đồng hợp lý trong các giao dịch giữa các công ty liên kết cũng rất quan trọng. Hợp đồng đã được thiết lập sau khi trải qua các quy trình kiểm tra về thuế và kế toán”.

Nice Engineering cho biết họ có kế hoạch tiếp tục đối thoại với công đoàn để đạt được thỏa thuận. Tuy nhiên, phía Chungho Nais không đưa ra lập trường cụ thể với lý do chủ thể tuyển dụng các kỹ sư là công ty con. Một đại diện của Nice Engineering cho biết: “Có sự khác biệt về quy mô, đãi ngộ cũng như mối quan hệ về lợi nhuận và doanh thu ở mỗi công ty. Hiện tại, chúng tôi cho rằng các yêu cầu của công đoàn là điều kiện khó có thể chấp nhận được. Nếu có đề xuất yêu cầu thực tế hơn, chúng tôi sẽ nỗ lực tìm kiếm các giải pháp thay thế hợp lý”.

Bài viết này được dịch tự động bởi AI. Có thể có sai lệch so với bài viết gốc bằng tiếng Hàn.
강은경 기자

기술과 산업을 취재하고 씁니다.

gong@bizhankook.com
저작권자 ⓒ 비즈한국 무단전재 및 재배포 금지