[비즈한국] Sự chú ý đang đổ dồn vào việc liệu mẫu máy bay KF-21 ‘Boramae’ của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KAI)047810 có trở thành ứng viên bổ sung cho dự án mua sắm máy bay chiến đấu thế hệ mới của Peru hay không. Trong khi truyền thông Peru đưa tin Không quân nước này đã loại KF-21 do không đáp ứng được yêu cầu, thì Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng (DAPA) và KAI khẳng định đang thảo luận qua nhiều kênh khác nhau để KF-21 có thể tham gia vào dự án này.
Theo giới chuyên môn, DAPA và KAI đang tiếp tục đàm phán để KF-21 có thể trở thành một trong những ứng viên cho dự án máy bay chiến đấu tương lai của Peru. Để thực hiện mục tiêu này, KAI đã tham gia 'SITDEF 2025', triển lãm quốc phòng tiêu biểu của khu vực Nam Mỹ tại Peru vào ngày 25 tháng trước.
Peru hiện đang thúc đẩy dự án mua sắm máy bay chiến đấu thế hệ mới nhằm thay thế các dòng máy bay cũ của Nga như Su-25 và MiG-29. Được biết, các ứng viên đang được cân nhắc hiện nay bao gồm SAAB 39 Gripen của Thụy Điển, Dassault Rafale F4 của Pháp và F-16V Block 70 của Mỹ.
Với độ tin cậy toàn cầu ngày càng tăng nhờ sự phát triển ổn định của KF-21, KAI đã đề xuất với chính phủ Peru vào tháng 9 năm ngoái về việc đưa dòng máy bay này vào danh sách ứng viên bổ sung cho dự án.
KAI cũng đang mở rộng hợp tác công nghiệp hàng không với Peru bằng cách ký kết biên bản ghi nhớ với SEMAN, công ty bảo dưỡng hàng không quốc doanh của nước này, về việc sản xuất linh kiện KF-21 tại địa phương. SEMAN là doanh nghiệp quốc doanh trực thuộc Bộ Quốc phòng Peru, được thành lập nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp hàng không nước này, chịu trách nhiệm bảo dưỡng định kỳ và nâng cấp hiệu suất. Trước đây, trong hợp đồng xuất khẩu 20 chiếc KT-1P mà KAI ký với Peru năm 2012, SEMAN đã lắp ráp tại chỗ 16 chiếc.
Nếu Không quân Peru ký kết hợp đồng máy bay chiến đấu thế hệ mới với KAI, họ sẽ có lợi thế là có thể sản xuất và đưa vào biên chế ngay tại địa phương tương tự như dòng KT-1. Về phía KAI, họ cũng có thể tận dụng cơ sở này làm cứ điểm sản xuất tại địa phương để phục vụ các quốc gia Mỹ Latinh khác.
Tuy nhiên, truyền thông địa phương tại Peru lại đưa tin rằng Không quân Peru (FAP) đã loại KF-21 khỏi danh sách ứng viên do không đáp ứng được yêu cầu tác chiến của nước này, khiến dư luận quan tâm đến lý do đằng sau. Theo tin từ tờ La Republica của Peru ngày 19 tháng trước, mặc dù KAI đã đề xuất bán KF-21 và yêu cầu đánh giá trong suốt nửa năm qua, Không quân Peru vẫn không đưa KF-21 vào danh sách ứng viên.
Truyền thông Peru cũng đưa tin rằng vào ngày 7 tháng trước, ông Seok Jong-gun, Cục trưởng DAPA, đã gửi thư cho Bộ trưởng Quốc phòng Peru Walter Astudillo, thúc giục đánh giá đề xuất KF-21 cho Không quân Peru. Bức thư có đoạn: “Như đã truyền đạt trước đó thông qua Đại sứ quán Hàn Quốc tại Peru, Văn phòng Tùy viên quân sự Hàn Quốc và nhiều bức thư chính thức từ KAI, chúng tôi khẳng định lại sự quan tâm mạnh mẽ của chính phủ Hàn Quốc và KAI trong việc tham gia vào quy trình mua sắm sắp tới của Cơ quan Mua sắm Quân đội Peru (ACFFAA). Chúng tôi yêu cầu sự hỗ trợ để máy bay chiến đấu KF-21 có thể tham gia chương trình mua sắm của Không quân Peru trong năm nay”. Về vấn đề này, DAPA nhấn mạnh rằng thông tin KF-21 bị loại khỏi danh sách ứng viên chưa được xác nhận chính thức.
KAI cũng khẳng định KF-21 chưa bao giờ bị loại khỏi danh sách ứng viên của dự án máy bay chiến đấu tương lai tại Peru. Một đại diện của KAI cho biết: “Vì ngay từ đầu nó chưa được chọn làm ứng viên chính thức nên không có chuyện bị loại. Chúng tôi dự đoán Peru hiện vẫn đang theo dõi KF-21 với sự quan tâm và sẽ không loại trừ dòng máy bay này. Chúng tôi vẫn đang triển khai các hoạt động tiếp thị bền bỉ thông qua văn phòng đại diện tại Mỹ Latinh”.