[비즈한국] Dù ai nói gì đi nữa, golf vẫn là môn thể thao của phong thái (manner) và phép lịch sự (etiquette). Manner gần với cử chỉ, thái độ, còn etiquette là những quy chuẩn hoặc quy tắc bắt buộc phải tuân thủ. Trong golf, manner chính là sự quan tâm đến người khác. Vì 4 người chơi đều tự thực hiện cú đánh của mình mà không có trọng tài, nên thái độ cẩn trọng, biết quan tâm để không gây phiền hà hay khó chịu cho bạn chơi chính là manner.
Có câu nói rằng: “Điểm số thì Single (người chơi giỏi), nhưng phong thái thì chỉ là 'baek-doli' (người mới chơi)”. Hầu hết người chơi golf đều muốn chơi cùng những người giỏi hơn mình, nhưng điểm số golf và phong thái không nhất thiết tỉ lệ thuận với nhau. Trong suốt 4 đến 5 tiếng của vòng đấu, bạn sẽ có cơ hội chứng kiến phong thái của một người qua nhiều tình huống khác nhau.
Một trong số đó là ‘phong thái khen ngợi’ khi đối phương có một cú đánh đẹp (nice shot). Có những người sẵn sàng khen ngợi và chúc mừng cú đánh xuất thần của người khác như thể đó là cú đánh của chính mình, nhưng cũng có đôi khi tôi bắt gặp những người không có bất kỳ phản ứng nào mà chỉ chú tâm vào lượt chơi của bản thân. Những phản ứng máy móc vô hồn thì cũng chẳng hay ho gì, nhưng sự im lặng, không phản ứng của bạn đồng hành thật sự là một phong thái làm nhụt chí người khác khi phải đồng hành cùng nhau suốt 18 lỗ.
Thực tế, phong thái chơi golf bắt đầu từ chính việc hẹn lịch chơi và đặt sân (booking). Có những người bạn đồng hành thường than phiền kiểu: “Nhà xa quá, chán thật”, “Sao phí sân (green fee) đắt thế”, “Sân đó khó quá, điểm số chẳng ra sao cả”. Nếu là người có phong thái tốt, chẳng phải họ nên nói những câu như: “Tôi cũng đang muốn đến sân đó, cảm ơn bạn nhé” hay “Cảm ơn bạn, nhờ bạn mà tôi được trải nghiệm nơi mình chưa từng tới” hay sao?
Trong số những biểu hiện của lòng quan tâm đến bạn chơi, ‘đi chung xe’ (carpool) là điều bộc lộ một cách chân thực nhất. Hàn Quốc tuy là đất nước nhỏ hẹp nhưng đường đến các sân golf lại rất xa. Khi cứ cố tìm nơi giá rẻ, khoảng cách từ nhà lại càng xa thêm. Chẳng phải chúng ta vẫn thường đùa nhau rằng: “Đi thêm chút nữa về phía đông đi”, “Đi nữa là tới biển Đông luôn đấy” hay sao? Tập trung lại và đi chung một xe mang lại nhiều lợi ích. Bạn có thể tiết kiệm tiền xăng, phí cầu đường, và trừ người lái xe ra, những người còn lại có thể uống chút đồ uống có cồn sau vòng đấu. Hơn hết, điều tuyệt vời nhất là không phải trải qua cảm giác nhàm chán khi lái xe một mình, mà có thể lấp đầy không gian và thời gian di chuyển bằng đủ mọi câu chuyện về golf.
Tất nhiên, chiều về cũng vậy. Dù đường có xa đến đâu, những câu chuyện về golf sẽ rút ngắn khoảng cách và thời gian về mặt tâm lý. Thế nhưng, carpool này thực chất chính là sự khởi đầu của phong thái chơi golf: Đi bằng xe của ai? Tập trung ở đâu? Ai sẽ là người mang xe đi, người lái xe sẽ nhận được ưu đãi gì, vân vân.
Có những lúc bạn phải đi cùng "cấp trên" (giáp - người có quyền thế hơn) trong công việc. Dù không phải đường đi của mình, thậm chí phải đi đường vòng rất xa, bạn vẫn phải cố gắng đón họ. Bạn trấn an họ bằng những câu như: “Không sao đâu ạ, tôi vốn thích lái xe mà” rồi đi đón. Hầu hết những người cầm lái khi đi chung xe đều nói rằng “Tôi thích lái xe”, nhưng tôi thực sự nghi ngờ tính chân thực của những câu nói đó. Hơn nữa, sau khi kết thúc vòng đấu, việc phải lái xe một chặng đường dài trong tình trạng cơ thể mệt mỏi chẳng phải là điều không ai muốn sao?
Hãy nói về một vài quy tắc carpool cần tuân thủ. Đầu tiên là ‘hãy để người chờ xe’. Tin nhắn mà người đi đón không bao giờ muốn nhận nhất chính là: “Đến nơi thì nhắn tin nhé, tôi sẽ xuống”. Tôi thậm chí từng thấy người phải đợi tận 10 phút mới xuống. Chúng ta đang đi chung xe, chứ không phải đi thuê tài xế riêng.
Thứ hai là ‘hãy gặp nhau ở điểm trung gian’. Nếu đường đi của mỗi người đều bất tiện, tốt hơn hết nên gặp nhau ở điểm giữa rồi cùng đi tiếp. Nếu tìm kiếm, bạn sẽ thấy có rất nhiều bãi đỗ xe công cộng. Thứ ba là ‘hãy đợi sẵn ở lối ra’. Ngày nay, việc vào các khu chung cư mà không phải cư dân rất phức tạp. Bạn phải đọc số điện thoại rồi cả số tòa nhà, căn hộ. Nếu có thể, chẳng phải việc ra đợi trước cổng chính sẽ tốt hơn sao?
Thứ tư là hãy mang lại lợi ích cho người lái xe. Có thể cùng nhau góp tiền xăng, hoặc bao bữa ăn cho họ. ‘Mulligan cho tài xế’ cũng là một ý tưởng hay. Bởi lẽ, một trong những giả thuyết về nguồn gốc của ‘Mulligan’ xuất phát từ sự quan tâm dành cho cú tee-shot lỗi đầu tiên của những người chơi đã phải lái xe chặng đường dài để đến sân. Thứ năm là ‘đừng ngủ gật ở ghế phụ’. Người buồn ngủ hơn có lẽ chính là tài xế. Nếu người bên cạnh ngủ gật, tài xế sẽ càng buồn ngủ hơn. Hãy bắt chuyện và tán gẫu để giúp người lái tỉnh táo. Tôi từng có trải nghiệm trên đường về sau vòng đấu, người ngồi bên cạnh ngủ gật chỉ sau 1 phút lên xe và ngủ đến tận nơi đến. Đó là chặng đường 1 tiếng rưỡi dài nhất và mệt mỏi nhất mà tôi từng lái.
Xin nhắc lại một lần nữa, golf là môn thể thao của phong thái. Khởi đầu của nó chính là ‘phong thái đi chung xe’. Chỉ cần để tâm một chút, niềm vui khi cùng nhau đi đến sân sẽ tăng lên rất nhiều. Đừng quên rằng: ‘Phong thái tạo nên người chơi golf’.
Tác giả Kang Chan-wook là ai?
Một nhà quảng cáo kiêm tác giả. Bắt đầu sự nghiệp với vai trò copywriter tại Cheil Worldwide, hiện đang là đại diện của công ty sản xuất video ‘Sidae-ui Siseon’ (Ánh nhìn thời đại). Vì yêu thích golf, anh đã đạt chứng chỉ giảng dạy chuyên nghiệp của USGTF. Với niềm đam mê viết lách, anh đã xuất bản các cuốn sách về golf như ‘Niềm vui golf’, ‘Bad Golf’, ‘Chân thành với Golf’, ‘Suy nghĩ về Golf, Golf suy nghĩ’. Anh hiện đang vận hành kênh YouTube ‘Bad Golf’, nơi chia sẻ những câu chuyện và suy nghĩ đa dạng về golf với độc giả và khán giả.