Độc quyền
Hanjin ra mắt ứng dụng 'HJ Đặt hàng nhiên liệu'… Lý do đằng sau bước đi đa dạng hóa kinh doanh của Cho Hyun-min

[비즈한국] Tập đoàn Hanjin002320 (Hanjin) vừa được xác nhận đã ra mắt ứng dụng với tên gọi ‘HJ Đặt hàng nhiên liệu’ (HJ 유류주문) vào tháng 3 vừa qua. HJ Đặt hàng nhiên liệu là ứng dụng liên quan đến mảng kinh doanh xăng dầu của Hanjin. Dù Hanjin đang điều hành mảng kinh doanh này nhưng sự hiện diện của nó vẫn chưa quá nổi bật. Việc Hanjin tung ra ứng dụng HJ Đặt hàng nhiên liệu lần này làm dấy lên những đồn đoán rằng đây là động thái nhằm củng cố mảng kinh doanh xăng dầu.

Hanjin hiện đang được dẫn dắt bởi bà Cho Emily Lee (tên tiếng Hàn là Cho Hyun-min, 42 tuổi), em gái của Chủ tịch Tập đoàn Hanjin Cho Won-tae (49 tuổi). Trong vài năm qua, Hanjin đã thực hiện nhiều thử nghiệm đa dạng như ra mắt trò chơi 'Delivery King Island' hay tài trợ cho bộ phim 'Daydream'. Trung tâm của những thay đổi này chính là Giám đốc Cho Hyun-min. Được biết, bà Cho đang tìm kiếm các phương án để đa dạng hóa dịch vụ logistics. Những bước đi đa dạng của Hanjin cũng được hiểu là nỗ lực thoát khỏi mô hình logistics truyền thống để tìm kiếm các cơ hội kinh doanh mới.

Trải nghiệm ứng dụng HJ Đặt hàng nhiên liệu

Khi xem xét thông tin về HJ Đặt hàng nhiên liệu trên Google Play Store, có thể thấy các hệ thống đặt hàng nhiên liệu thông qua ứng dụng. Sau khi tải xuống và chạy thử, ứng dụng yêu cầu đăng nhập vào hệ thống FMS (Quản lý vận hành nhiên liệu). Không có mục đăng ký thành viên riêng biệt. Nếu không đăng nhập, người dùng không thể chuyển sang trang tiếp theo.

Có vẻ như ứng dụng HJ Đặt hàng nhiên liệu chỉ có thể được sử dụng sau khi nhận được sự chấp thuận từ phía Hanjin. Thông tin trên ứng dụng ghi rõ: “Đây là ứng dụng di động được cung cấp để thuận tiện cho việc đặt hàng nhiên liệu ở bất cứ đâu, với các thành viên được quản lý chặt chẽ bởi đội ngũ nội bộ” và “Để sử dụng ứng dụng này, cần phải liên hệ trước với nhân viên phụ trách của Hanjin”.

HJ Đặt hàng nhiên liệu được cho là nhắm đến thị trường B2B (Doanh nghiệp với doanh nghiệp) hơn là B2C (Doanh nghiệp với người tiêu dùng). Người tiêu dùng cá nhân thường ghé các cây xăng thông thường và không có nhu cầu đặt hàng nhiên liệu số lượng lớn. Ngay cả trên màn hình giới thiệu ứng dụng cũng có đề cập đến các cụm từ như ‘địa điểm kinh doanh’ hay ‘doanh nghiệp vận tải’.

Hiện tại, ứng dụng HJ Đặt hàng nhiên liệu vẫn chưa được phổ biến rộng rãi. Theo Google Play Store, số lượt tải xuống ứng dụng chỉ ở mức ‘trên 10 lượt’. HJ Đặt hàng nhiên liệu ra mắt vào ngày 4 tháng 3 và có một bản cập nhật sau đó nửa tháng vào ngày 19 tháng 3. Kể từ đó, không có thêm lịch sử cập nhật nào đáng chú ý. Có lẽ vì số lượng người dùng quá ít nên cũng không thể tìm thấy đánh giá nào về ứng dụng này.

Mảng kinh doanh nhiên liệu của Hanjin như thế nào?

Các bộ phận kinh doanh của Hanjin bao gồm: chuyển phát nhanh, logistics, toàn cầu và năng lượng. Trong đó, bộ phận năng lượng đang vận hành các cây xăng trực thuộc và cung cấp nhiên liệu thông qua hợp đồng đại lý với S-Oil. Gần đây, đơn vị này đang mở rộng sang lĩnh vực sạc xe điện và phát triển năng lượng mặt trời. Mảng kinh doanh nhiên liệu của Hanjin có thể tạo ra hiệu ứng cộng hưởng với mảng chuyển phát nhanh và logistics, do việc cung cấp nhiên liệu là yếu tố tất yếu đặc thù của các ngành này.

Theo báo cáo quý, doanh thu quý 1 năm nay của Hanjin đạt 729,1 tỷ won. Trong đó, khoảng 47,5 tỷ won (chiếm khoảng 6,51%) đến từ bộ phận năng lượng. Mặc dù mảng kinh doanh chính là chuyển phát nhanh và logistics, nhưng bộ phận năng lượng vẫn chiếm tỷ trọng không thể xem thường.

Trong bối cảnh mảng chuyển phát nhanh và logistics gần đây có phần suy yếu, Hanjin vẫn duy trì được doanh thu nhờ sự tăng trưởng của mảng kinh doanh toàn cầu và năng lượng. Doanh thu của Hanjin tăng 2,38% từ 712,2 tỷ won trong quý 1 năm ngoái lên 729,1 tỷ won trong quý 1 năm nay. Tuy nhiên, cùng kỳ, doanh thu mảng chuyển phát nhanh giảm 1,76% (từ 341,3 tỷ won xuống 335,3 tỷ won), và doanh thu mảng logistics giảm 7,25% (từ 228,5 tỷ won xuống 212 tỷ won).

Triển vọng tương lai của mảng logistics Hanjin cũng được đánh giá là có mức độ không chắc chắn cao. Chuyên gia nghiên cứu Choi Go-woon từ Korea Investment & Securities gần đây đã đưa ra khuyến nghị ‘trung lập’ cho cổ phiếu Hanjin. Ông Choi cho biết: “Do ảnh hưởng của cuộc chiến thuế quan từ Mỹ, thị trường logistics lại rơi vào tình trạng hỗn loạn”.

Nếu tình trạng kết quả kinh doanh của Hanjin xấu đi trở thành hiện thực, đánh giá dành cho Giám đốc Cho Hyun-min chắc chắn sẽ giảm sút. Hơn nữa, bản thân đánh giá dành cho bà Cho vốn dĩ đã không mấy tích cực. Trong quá khứ, bà Cho từng vướng vào tranh cãi về hành vi lạm quyền như ném cốc nước vào nhân viên công ty quảng cáo. Ngoài ra, dù mang quốc tịch Mỹ, bà vẫn giữ vai trò thành viên hội đồng quản trị Jin Air, dẫn đến việc bị Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc xử phạt. Theo luật hiện hành, các công ty có người nước ngoài đăng ký làm quản lý không được cấp phép kinh doanh hàng không. Chưa kể, bà cũng từng gây tranh cãi khi gửi email cho nhân viên trong vụ bê bối ‘quay đầu máy bay’ của chị gái Cho Hyun-ah, khẳng định rằng “đó là lỗi của tất cả nhân viên”. Nếu trong hoàn cảnh này mà kết quả kinh doanh lại sa sút, uy tín lãnh đạo của bà có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Trong bầu không khí đó, tầm quan trọng của bộ phận năng lượng tại Hanjin đang ngày càng tăng cao. Hanjin đang nỗ lực củng cố mảng năng lượng bằng cách mở rộng lắp đặt bộ sạc xe điện, tập trung vào các bến cảng chuyển phát nhanh – nơi có nhu cầu sạc xe điện cao. Hiện Hanjin đang vận hành 14 trạm sạc xe điện trên toàn quốc.

Việc Hanjin ra mắt ứng dụng HJ Đặt hàng nhiên liệu cũng được đồn đoán là một nỗ lực để tăng cường mảng năng lượng. Thông qua ứng dụng này, công ty kỳ vọng sẽ đạt được hiệu quả trong việc quản lý khách hàng dễ dàng và đơn giản hóa quy trình cung cấp nhiên liệu. Tuy nhiên, phía Hanjin đã không đưa ra phản hồi về các câu hỏi liên quan đến ứng dụng HJ Đặt hàng nhiên liệu và chiến lược kinh doanh nhiên liệu trong tương lai.