[비즈한국] Áp lực từ phía chính phủ đối với SPC đang ngày càng gia tăng khi các vụ tai nạn lao động chết người liên tiếp xảy ra. Sau khi Tổng thống Lee Jae-myung đến thăm nhà máy Shiwa của SPC Samlip005600 tại Siheung, Gyeonggi vào ngày 25 để khiển trách về vấn đề môi trường làm việc, thì trong cuộc họp nội các ngày 29, cái tên SPC cũng tiếp tục được nhắc đến khi thảo luận về các biện pháp đối phó với tai nạn lao động. SPC đã gấp rút công bố bãi bỏ việc làm thêm giờ quá 8 tiếng và tiến hành cải thiện môi trường làm việc, tuy nhiên, cả trong và ngoài ngành đều có những đánh giá rằng đây không thể là giải pháp triệt để.
SPC bị "gán mác" tai nạn lao động lặp đi lặp lại, liệu có trở thành mục tiêu kiểm tra số 1 của chính phủ?
Ngày 25, Tổng thống Lee Jae-myung đã tổ chức 'Hội nghị tại chỗ về các cơ sở kinh doanh xảy ra tai nạn lao động nghiêm trọng' tại nhà máy SPC Samlip Shiwa ở Siheung, Gyeonggi. Tham dự hội nghị có các nhân sự chủ chốt của SPC như Chủ tịch Tập đoàn SPC Hur Young-in, CEO SPC Samlip Kim Bum-soo, Chủ tịch Ủy ban Tuân thủ SPC Kim Ji-hyung và Giám đốc phụ trách An toàn và Sức khỏe SPC Samlip Kim Hee-sung.
Tại hội nghị, Tổng thống Lee khiển trách môi trường làm việc của SPC: “Việc cùng một loại tai nạn lặp đi lặp lại theo cùng một cách tại cùng một hiện trường là có vấn đề”, “Tôi nghi ngờ liệu việc làm việc 12 tiếng mỗi ngày từ 7 giờ tối đến 7 giờ sáng, 4 ngày một tuần có khả thi hay không”.
Trước điều này, Chủ tịch Hur đáp lại: "Khá khó để lập kế hoạch cải thiện ngay lập tức, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng thực hiện từng bước", và hai ngày sau, Tập đoàn SPC thông báo sẽ hạn chế thời gian làm thêm giờ của công nhân sản xuất trong vòng 8 tiếng. Để bãi bỏ làm thêm giờ, Tập đoàn SPC có kế hoạch mở rộng nhân lực, điều chỉnh các mặt hàng và khối lượng sản xuất, cũng như thay đổi toàn bộ cấu trúc sản xuất như tái cơ cấu dây chuyền. Thời gian thực hiện dự kiến bắt đầu từ ngày 1 tháng 10. Một quan chức của Tập đoàn SPC cho biết: "Chúng tôi đã tiếp thu nghiêm túc những chỉ trích và lo ngại về tình trạng làm việc ban đêm kéo dài tại hiện trường sản xuất, nên quyết định thúc đẩy cải cách toàn diện hệ thống sản xuất bao gồm cả hình thức làm việc".
Khi chính phủ thể hiện quyết tâm đối phó mạnh mẽ với tai nạn lao động, SPC dường như đã trở thành đối tượng kiểm tra số 1 của chính phủ. Ngày 29, trong cuộc họp nội các, Tổng thống Lee cũng nhắc đến SPC khi tuyên bố phương châm lấy năm nay là 'năm đầu tiên xóa bỏ tử vong do tai nạn lao động'. Tổng thống Lee chỉ trích các vụ tai nạn tử vong lặp đi lặp lại và nhấn mạnh: "Phải trục xuất vĩnh viễn các tai nạn lao động lạc hậu", đồng thời nhắc lại yêu cầu với SPC, đơn vị gần đây đã công bố kế hoạch bãi bỏ làm thêm giờ quá 8 tiếng: "Tôi hy vọng các bạn nhất định sẽ tuân thủ".
Trong 3 năm gần đây, đã có 8 công nhân tử vong hoặc bị thương tại các nhà máy của SPC. Tháng 5 vừa qua, một công nhân ở độ tuổi 50 đã tử vong do tai nạn bị cuốn vào máy trong quá trình bôi trơn tại nhà máy SPC Samlip Shiwa. Tháng 8 năm 2023, một công nhân độ tuổi 50 tử vong tại nhà máy Shany Seongnam do bị kẹt vào thiết bị nâng bột, và tháng 10 năm 2022, một công nhân độ tuổi 20 đã tử vong do bị kẹt vào máy trộn nước sốt tại nhà máy SPL Pyeongtaek.
Mỗi khi xảy ra tai nạn tử vong, SPC đều hứa hẹn ngăn chặn tái diễn nhưng lại bị chỉ trích vì những vụ tai nạn tương tự cứ lặp lại. Thời điểm xảy ra tai nạn tại SPL năm 2022, Chủ tịch Hur đã cúi đầu xin lỗi người dân và tuyên bố sẽ đầu tư 100 tỷ won vào quản lý an toàn, nhưng trái ngược với lời hứa lúc đó, vụ tai nạn chết người của công nhân lại xảy ra ngay năm sau đó.
Một công nhân của SPC chỉ ra: "Công ty đã hứa đầu tư thiết bị để phòng ngừa tai nạn. Trong trường hợp tai nạn xảy ra năm 2022, vấn đề nằm ở chỗ máy trộn nước sốt không có nắp đậy và không có thiết bị khóa liên động (thiết bị tự động dừng khi có người tiếp cận máy). Sau tai nạn, những phần là nguyên nhân trực tiếp như vậy đã được cải thiện. Tuy nhiên, quản lý an toàn của nhà máy không thể chỉ cải thiện một điểm. Cần phải duy trì giám sát quản lý và cải thiện an toàn tổng thể, nhưng việc không chú trọng những phần đó chính là vấn đề".
Rút ngắn thời gian làm đêm là bước đầu, cũng có ý kiến tăng cường Luật trừng phạt tai nạn nghiêm trọng
Đối với việc SPC cam kết bãi bỏ làm thêm giờ quá 8 tiếng, các chuyên gia đánh giá rằng điều này sẽ có tác dụng nhất định trong việc giảm thiểu nguy cơ tai nạn. Cho Young-hoon, chuyên viên tư vấn lao động tại 'Nhóm chuyên gia tư vấn lao động vì thực hiện quyền con người lao động' giải thích: "Có kết quả nghiên cứu cho thấy khi làm thêm giờ quá 8 tiếng, sự tập trung vào công việc sẽ giảm sút. (Việc bãi bỏ làm thêm quá 8 tiếng) sẽ giúp ngăn chặn sự giảm sút tập trung, nên sẽ hỗ trợ phần nào cho việc phòng ngừa tai nạn lao động. Cơ quan Nghiên cứu Ung thư Quốc tế đã chỉ định làm việc ban đêm là chất gây ung thư nhóm 2. Điều đó có nghĩa là làm việc ban đêm không tốt cho sức khỏe, nên việc thay đổi theo hướng giảm làm việc ban đêm là có ý nghĩa".
Ngược lại, một số công nhân bày tỏ lo ngại về việc thu nhập sẽ bị giảm tương ứng với thời gian làm việc ban đêm giảm xuống. Một người trong ngành chỉ ra: "Có những người buộc phải làm thêm ca đêm vì cần tiền. Không thể không nghĩ đến thu nhập bị giảm đi. Chẳng phải doanh nghiệp cũng đâu có thể tăng lương theo giờ để cân nhắc hoàn cảnh này sao?".
Lim Jong-rin, Trưởng chi nhánh SPC Paris Baguette thuộc Công đoàn Hóa sợi toàn quốc, cho biết: "Tổng thống đã chỉ ra môi trường làm việc 'thời gian dài, lương thấp', nhưng chính sách hiện tại của công ty chỉ tập trung vào việc xóa bỏ tình trạng làm việc thời gian dài mà không kèm theo thảo luận về lương thấp. Thực tế công nhân nhà máy rất lo lắng về việc giảm lương".
Bizhankook đã liên hệ với phía SPC để hỏi về việc liệu có thảo luận bù đắp tiền lương hay không nhưng không nhận được câu trả lời.
Một số ý kiến cho rằng tăng cường Luật trừng phạt tai nạn nghiêm trọng để truy cứu trách nhiệm quản lý một cách rõ ràng mới là giải pháp triệt để cho vấn đề tai nạn lao động. Điều này là do Luật trừng phạt tai nạn nghiêm trọng đã bước sang năm thứ 3 thực thi nhưng các chỉ trích về việc thiếu hiệu quả vẫn không dứt khi chỉ dừng lại ở án treo hoặc phạt tiền. Liên quan đến vụ tai nạn kẹt người chết người xảy ra tại nhà máy SPL vào tháng 10 năm 2022, cựu CEO SPL Kang Dong-seok cũng bị đưa ra xét xử với cáo buộc vi phạm Luật trừng phạt tai nạn nghiêm trọng nhưng chỉ bị kết án 1 năm tù treo, 2 năm thử thách ở phiên tòa sơ thẩm. Giới lao động đã trút những lời chỉ trích rằng đó là hình phạt nhẹ hều.
Một quan chức của tổ chức dân sự 'Ủy ban đối sách đời sống dân sinh' chỉ trích: "Chủ tịch Hur Young-in phải bị trừng phạt theo Luật tai nạn nghiêm trọng. Thật vô lý khi các vụ tai nạn cướp đi sinh mạng con người liên tục xảy ra do quản lý sai sót, nhưng nhà quản lý lại hoàn toàn không bị trừng phạt. Phải để nhà quản lý bị trừng phạt thì các doanh nghiệp khác mới chú ý và căng thẳng hơn với vấn đề này. Hiện tại, dù tai nạn lặp lại nhưng không có hình phạt thích đáng nên các doanh nghiệp khác cũng chỉ cho qua là vấn đề không có gì đáng kể".
Chuyên gia tư vấn lao động Cho Young-hoon nhận định: "Việc SPC cố gắng giảm bớt làm thêm ca đêm có thể là điểm khởi đầu để phòng ngừa tai nạn lao động. Đồng thời, cần phải tuân thủ nguyên tắc làm việc 2 người 1 tổ, và cũng cần thiết phải đầu tư để trang thiết bị của doanh nghiệp không bị cũ kỹ. Việc công nhân lành nghề bị thương không thể làm việc là tổn thất vốn lớn đối với doanh nghiệp. Suy cho cùng, tạo ra môi trường làm việc an toàn cho người lao động sẽ trở thành lợi ích lâu dài của doanh nghiệp".