[비즈한국] “WHAT IS GOING ON IN SOUTH KOREA? Seems
like a Purge or Revolution. We can’t have that and do business there. I am
seeing the new President today at the White House. Thank you for your attention
to this matter!!!(Chuyện gì đang xảy ra ở Hàn Quốc vậy? Trông như một cuộc thanh trừng hay cách mạng vậy. Chúng tôi không thể làm ăn ở một nơi như thế được. Hôm nay tôi sẽ gặp tân Tổng thống tại Nhà Trắng. Cảm ơn vì đã quan tâm đến vấn đề này!!!)”
Với dòng trạng thái này được Tổng thống Mỹ Donald Trump đăng tải trên mạng xã hội cá nhân Truth Social 2 tiếng trước khi hội nghị thượng đỉnh Hàn-Mỹ bắt đầu vào ngày 25 vừa qua, bầu không khí của hội nghị đã trở nên vô cùng căng thẳng ngay cả khi chưa chính thức diễn ra. Trái với kỳ vọng về các thỏa thuận chi tiết sẽ được thực hiện sau khi đàm phán thuế quan Hàn-Mỹ đạt kết quả kịch tính vào ngày 31 tháng trước, cuộc gặp này chỉ dừng lại ở mức độ tái xác nhận các cam kết. Mặc dù vậy, Tổng thống Trump đã nhấn mạnh vào lĩnh vực đóng tàu và năng lượng, làm dấy lên kỳ vọng về việc mở rộng hợp tác giữa hai nước trong các lĩnh vực này. Đặc biệt, ông đã gửi đi tín hiệu "chiêu mộ" đầy tích cực đối với ngành đóng tàu.
Đóng tàu là một trong những lĩnh vực mà Tổng thống Trump đang giương cao ngọn cờ phục hưng. Dù năng lực đóng tàu quân sự của Mỹ được đánh giá là hàng đầu, nhưng do đầu tư vào ngành đóng tàu bị lãng quên kể từ sau Chiến tranh Lạnh, năng lực đóng tàu thương mại của nước này đã tụt xuống vị trí thứ 20 thế giới. Trong bối cảnh Mỹ chỉ chiếm 0,1% thị phần đơn hàng tàu thế giới vào năm ngoái, việc hợp tác với Hàn Quốc - quốc gia đứng thứ 2 thế giới (17%) - trở thành điều tất yếu để cạnh tranh với ngành đóng tàu Trung Quốc (70%) đang giữ vị trí số 1.
Trong quá trình đàm phán thuế quan tháng trước, đoàn đàm phán chính phủ cũng đã đề xuất dự án 'MASGA' trị giá hàng chục nghìn tỷ won, bao gồm không chỉ khoản đầu tư của các công ty đóng tàu dân sự Hàn Quốc vào Mỹ mà còn cả các lợi ích tài chính như bảo lãnh và cho vay hỗ trợ. MASGA mang ý nghĩa là "Làm cho ngành đóng tàu Mỹ vĩ đại trở lại (Make American Shipbuilding Great Again)".
Tại hội nghị thượng đỉnh lần này, Tổng thống Trump cũng đánh giá cao năng lực đóng tàu của Hàn Quốc và yêu cầu ngành này mở rộng đầu tư vào Mỹ. Ông nói: "Chúng tôi sẽ mua tàu từ Hàn Quốc", đồng thời cho biết thêm: "Tôi sẽ đưa một số xưởng đóng tàu của Hàn Quốc sang Mỹ để họ đóng tàu tại đây bằng cách sử dụng công nhân của chúng tôi". Sau đó, ông còn nhấn mạnh: "Chúng tôi yêu tàu của Hàn Quốc".
Trong đàm phán thuế quan Hàn-Mỹ, Hàn Quốc đã quyết định thành lập quỹ đầu tư vào Mỹ với tổng quy mô 350 tỷ USD (487 nghìn tỷ won), trong đó chính phủ tuyên bố sẽ dành hơn 40%, tương đương 150 tỷ USD (209 nghìn tỷ won), cho lĩnh vực đóng tàu.
Các doanh nghiệp đóng tàu trong nước cũng đang nhanh chóng mở rộng kế hoạch đầu tư vào Mỹ. Hanwha Ocean đã công bố kế hoạch đầu tư hơn 70 triệu USD (94,5 tỷ won) vào Xưởng đóng tàu Philly mà họ đã mua lại vào năm ngoái. Kế hoạch này được chú ý vì dự kiến sẽ đóng vai trò trụ cột trong việc hiện đại hóa các xưởng đóng tàu của Mỹ bằng cách xây dựng hệ thống tự động hóa và thông minh, giúp nâng cao năng lực đóng tàu gấp 10 lần so với hiện tại.
Tại bàn tròn doanh nghiệp Hàn-Mỹ diễn ra sau hội nghị thượng đỉnh, HD Hyundai267250 cũng đã ký kết MOU với Ngân hàng Phát triển Hàn Quốc (KDB) và Cerberus Capital của Mỹ để thành lập quỹ đầu tư chung trị giá hàng tỷ USD. HD Hyundai dự kiến sẽ tham gia với tư cách là nhà đầu tư mỏ neo và cố vấn kỹ thuật. Quỹ này hướng tới mục tiêu tái thiết và tăng cường năng lực hàng hải của Mỹ và các đồng minh, bao gồm ngành đóng tàu Mỹ, cơ sở hạ tầng logistics hàng hải và công nghệ hàng hải tiên tiến.
Samsung Heavy Industries010140 cũng đã ký kết MOU với Vigor Marine Group để thiết lập quan hệ đối tác chiến lược trong các lĩnh vực như bảo trì, sửa chữa và đại tu (MRO) tàu hỗ trợ của Hải quân Mỹ, hiện đại hóa xưởng đóng tàu và đóng tàu chung. Tùy theo kết quả kinh doanh, Samsung Heavy Industries có kế hoạch mở rộng phạm vi hợp tác sang tàu thương mại và tàu đặc chủng, đồng thời thúc đẩy đóng tàu chung với các xưởng đóng tàu đối tác tại Mỹ trong tương lai.
Trong lĩnh vực năng lượng, dù Mỹ đã và đang hợp tác với Nhật Bản, Tổng thống Trump bày tỏ mong muốn có thêm sự tham gia của Hàn Quốc. Tổng thống Trump cho biết: "Hàn Quốc cần năng lượng, trong khi (Mỹ) lại có nguồn tài nguyên phong phú ở Alaska nên tôi muốn hợp tác với Hàn Quốc", và nói thêm rằng "Tôi đang muốn thực hiện một thỏa thuận thành lập liên doanh (JV)".
Mỹ đang thúc đẩy 'Dự án LNG Alaska', một dự án xây dựng đường ống dẫn khí dài 1.300km kết nối mỏ khí đốt Prudhoe Bay ở phía bắc Alaska với các cơ sở hóa lỏng ở phía nam. Đây là một dự án lớn với tổng quy mô đầu tư lên tới 44 tỷ USD (61 nghìn tỷ won) và trữ lượng LNG ước tính khoảng 40 nghìn tỷ feet khối (1.130 nghìn tỷ lít). Mục tiêu là vận chuyển LNG đến các cơ sở hóa lỏng ở miền nam Alaska, sau đó hóa lỏng để xuất khẩu sang các nước châu Á như Hàn Quốc và Nhật Bản. Hôm 22 tháng trước, trong buổi tiếp các nghị sĩ Đảng Cộng hòa tại Nhà Trắng, Tổng thống Trump đã công khai thông tin Nhật Bản tham gia dự án LNG Alaska và thành lập liên doanh với Mỹ.
Trong cuộc đàm phán thuế quan vừa qua, Hàn Quốc đã đồng ý mua 100 tỷ USD LNG và các sản phẩm năng lượng khác của Mỹ trong vòng 3 năm 6 tháng tới. Giới chuyên gia đánh giá rằng vì đây là việc chuyển đổi một phần nguồn cung từ Trung Đông sang Mỹ nên áp lực sẽ không lớn hơn so với trước đây.
Tại bàn tròn doanh nghiệp Hàn-Mỹ hôm nay, các biện pháp tiếp theo cho những nội dung đã thỏa thuận trong quá trình đàm phán thuế quan cũng đã được thực hiện. Tổng công ty Khí đốt Hàn Quốc (KOGAS) đã ký hợp đồng nhập khẩu mới 3,3 triệu tấn LNG mỗi năm trong vòng 10 năm kể từ năm 2028 từ các tập đoàn năng lượng toàn cầu như Trafigura theo nội dung đàm phán thuế quan.
Đây là điểm kỳ vọng giúp ổn định giá khí đốt tự nhiên trong nước bằng cách đa dạng hóa nguồn cung, vượt ra khỏi khu vực Trung Đông vốn tiềm ẩn nhiều rủi ro địa chính trị.
Bộ trưởng Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Kim Jung-kwan cho biết: "Chính phủ sẽ cung cấp mọi hỗ trợ thể chế cần thiết để hợp tác sản xuất giữa Hàn Quốc và Mỹ đón nhận một thời kỳ phục hưng", và nói thêm: "Chúng tôi sẽ nỗ lực để tạo ra vô vàn cơ hội kinh doanh cho doanh nghiệp hai nước thông qua việc này".