Độc quyền
Eusu Holdings, "hậu thân của Hanjin Shipping", lần lượt giải thể các công ty con tại Trung Quốc

[비즈한국] Eusu Holdings000700 được xác nhận đã lần lượt giải thể các công ty con tại Trung Quốc. Ngành kinh doanh chủ lực của Eusu Holdings là logistics, và các công ty con vừa bị giải thể gần đây cũng đều là các đơn vị liên quan đến lĩnh vực này. Điều này làm dấy lên lo ngại về khả năng suy giảm năng lực cạnh tranh trên thị trường Trung Quốc.

Tiền thân của Eusu Holdings là Hanjin Shipping. Năm 2009, Hanjin Shipping đã chia tách mảng kinh doanh vận tải biển để thành lập pháp nhân mới mang tên Hanjin Shipping, còn pháp nhân tồn tại ban đầu được đổi tên thành Hanjin Shipping Holdings. Đến năm 2014, Hanjin Shipping Holdings tách khỏi Tập đoàn Hanjin và đổi tên thành Eusu Holdings. Bà Choi Eun-young, Chủ tịch Eusu Holdings (vợ của cố Chủ tịch Hanjin Shipping Cho Soo-ho), hiện là cổ đông lớn nhất nắm giữ 18,11% cổ phần. Eusu Holdings hiện đang hoạt động trong các lĩnh vực như logistics và CNTT.

Gần đây, Eusu Holdings đang liên tiếp giải thể các công ty con đặt tại thành phố Đại Liên, Trung Quốc. Năm 2023, họ đã bán đi "Eusu New Life Logistics" và gần đây nhất được xác nhận là đã thanh lý "Eusu LPG Supply Chain Management". Cả hai công ty này đều nằm dưới sự quản lý của Eusu Logistics, một công ty chuyên về logistics do Eusu Holdings sở hữu 100% cổ phần.

Trước đây, Eusu Holdings đã lên kế hoạch mở rộng doanh thu thông qua việc đưa Eusu Logistics thâm nhập thị trường Trung Quốc. Eusu Logistics trước đây có tên là HJLK, đến năm 2016 thì đổi sang tên gọi hiện tại. Tại thời điểm đổi tên, Eusu Holdings từng thông báo: "Chúng tôi có kế hoạch tiến vào thị trường logistics phân phối của Trung Quốc, đồng thời mở rộng cơ sở kinh doanh tại Ấn Độ và Đông Nam Á", đồng thời đặt "mục tiêu đạt doanh thu 1 nghìn tỷ won vào năm 2020".

Doanh thu năm ngoái của Eusu Logistics là 319,6 tỷ won, trong đó doanh thu từ nước ngoài là 243,5 tỷ won. Con số này thấp hơn nhiều so với mục tiêu đề ra. Doanh thu hợp nhất năm ngoái của Eusu Holdings là 435,9 tỷ won, cũng chưa bằng một nửa mục tiêu 1 nghìn tỷ won mà Eusu Logistics từng hướng tới.

Tuy nhiên, không có nghĩa là Eusu Holdings từ bỏ thị trường Trung Quốc. Eusu Holdings hiện vẫn duy trì "Pháp nhân Eusu Logistics Thượng Hải" và "Eusu Trading" tại thành phố Thượng Hải, cùng một pháp nhân đang hoạt động tại thành phố Thâm Quyến. Doanh thu năm ngoái của pháp nhân Thượng Hải và pháp nhân Thâm Quyến lần lượt là 54,1 tỷ won và 16,9 tỷ won. Riêng Eusu Trading không phát sinh doanh thu. Tổng doanh thu của pháp nhân Thượng Hải và Thâm Quyến đạt khoảng 71 tỷ won, chiếm hơn 20% tổng doanh thu 319,6 tỷ won của Eusu Logistics, một tỷ trọng không thể xem nhẹ.

Mặc dù vậy, việc giải thể các pháp nhân tại Đại Liên cho thấy quy mô tại thị trường Trung Quốc đã bị thu hẹp. Eusu New Life Logistics đã đóng góp không nhỏ vào kết quả kinh doanh với doanh thu hơn 10 tỷ won vào năm 2022, năm trước khi bị bán. Thế nhưng, doanh thu của các pháp nhân khác tại Trung Quốc cũng không có sự tăng trưởng đáng kể. Doanh thu của pháp nhân Eusu Logistics Thượng Hải lần lượt là 73,7 tỷ won (2022), 41,3 tỷ won (2023) và 54,1 tỷ won (2024). Tương tự, doanh thu của pháp nhân Thâm Quyến cũng không tăng so với năm 2022, lần lượt đạt 19,2 tỷ won (2022), 10,2 tỷ won (2023) và 16,9 tỷ won (2024).

Dù Eusu Holdings có kinh doanh mảng CNTT, nhưng mảng logistics vẫn chiếm tỷ trọng áp đảo. Điều này đồng nghĩa với việc kết quả kinh doanh của Eusu Logistics ảnh hưởng rất lớn đến hiệu quả hoạt động chung của toàn tập đoàn. Trong bối cảnh này, việc Eusu Logistics thu hẹp quy mô bằng cách giải thể một số pháp nhân tại Trung Quốc làm dấy lên dự báo về khả năng doanh thu sẽ sụt giảm trong thời gian tới.

Bizhankook đã liên hệ qua điện thoại với Eusu Holdings để lắng nghe ý kiến về vấn đề này nhưng không nhận được phản hồi.