Độc quyền
Thử nghiệm thành công phương tiện bay siêu thanh 'HyCore' đạt vận tốc Mach 6

[비즈한국] Thông tin về phương tiện bay siêu thanh ‘HyCore’ (High-speed Core), vốn được phát triển trong bí mật, đã chính thức được tiết lộ sau khi thử nghiệm bay thực tế thành công và hoàn tất kiểm chứng. HyCore đã vượt mục tiêu đề ra là ‘duy trì đốt cháy trong hơn 5 giây ở vận tốc Mach 5’ để đạt tới vận tốc tối đa Mach 6. Với thành tựu này, HyCore đã được đề cử vào danh sách ‘10 công nghệ hàng đầu Hàn Quốc của năm’ do Hiệp hội Kỹ sư Cơ khí Hàn Quốc tổ chức.

Được nghiên cứu từ tháng 10 năm 2018 đến tháng 6 năm 2024, phương tiện bay HyCore là một dự án nghiên cứu phát triển các công nghệ cốt lõi của ‘phương tiện bay đa miền’. Vận tốc của máy bay hoặc tên lửa được đo dựa trên vận tốc âm thanh ‘Mach 1’; trong đó máy bay dân dụng hay tên lửa hành trình thường hoạt động dưới Mach 1 (cận âm), còn chiến đấu cơ có thể bay ở tốc độ siêu thanh từ Mach 1.6 đến 2.5.

HyCore được gọi là ‘phương tiện bay đa miền’ vì có khả năng thực hiện cả hai chế độ: bay siêu thanh trên Mach 3 và bay siêu thanh cực hạn (hypersonic) trên Mach 5. Để động cơ phản lực của phương tiện bay đạt vận tốc trên Mach 3, nó cần động cơ Ramjet, và để đạt trên Mach 5, nó cần động cơ Scramjet. HyCore được trang bị chức năng Ramjet kép, cho phép chuyển đổi từ động cơ Ramjet sang Scramjet khi tốc độ tăng lên.

Theo tài liệu báo cáo cho Hiệp hội Kỹ sư Cơ khí Hàn Quốc, để hiện thực hóa công nghệ này, HyCore đã thành công trong việc triển khai các kỹ thuật: tích hợp thiết kế phương tiện bay siêu tốc, kết cấu phương tiện bay siêu tốc, cung cấp nhiên liệu cho bay thử nghiệm siêu tốc, chẩn đoán hiệu năng tích hợp và công nghệ buồng đốt siêu thanh cho bay thử nghiệm.

Thông qua các lần phóng thử nghiệm, HyCore đã đạt độ cao tối đa 23km và vận tốc tối đa Mach 6, vượt xa mục tiêu ban đầu là độ cao 20km và vận tốc Mach 5. Mach 6 tương đương với tốc độ 2,04km mỗi giây hay 7.344km mỗi giờ. Nếu HyCore có thể duy trì bay trong một giờ, nó có thể bay từ Seoul đến Kyiv (Ukraine) chỉ trong vòng một giờ.

Với các cuộc thử nghiệm phóng thành công của HyCore, Viện Nghiên cứu Khoa học Quốc phòng và các đối tác như Hyundai Rotem064350 đã đăng ký quyền sở hữu trí tuệ bao gồm 3 bằng sáng chế trong nước, 1 phần mềm đăng ký, 5 bài báo khoa học, cùng 43 báo cáo nghiên cứu phát triển và 47 tài liệu kỹ thuật.

Một đặc điểm quan trọng khác của HyCore là đây là phương tiện bay thử nghiệm tiệm cận mức độ vũ khí hóa, tận dụng các hệ thống vũ khí đã được kiểm chứng về hiệu năng. Mặc dù Nhật Bản, Úc và Ấn Độ đã hoàn thiện các phương tiện bay thử nghiệm siêu thanh như HyCore trước Hàn Quốc, nhưng HyCore của Hàn Quốc có điểm khác biệt là sử dụng tên lửa đạn đạo chiến thuật KTSSM và bộ tăng áp tên lửa vũ trụ, đồng thời được phóng từ ống phóng (Canister) dành cho tên lửa dẫn đường thay vì bệ phóng tên lửa vũ trụ.

Hiện tại, HyCore đã nắm giữ được kỹ thuật thiết kế và kỹ thuật nền tảng của động cơ. Nhiệm vụ còn lại là hoàn thiện công nghệ Ramjet kép vào mùa xuân năm sau và đảm bảo các công nghệ cốt lõi cần thiết cho việc phát triển tên lửa siêu thanh như cửa hút khí biến thiên vào tháng 11 năm 2028.

Các loại vũ khí có thể được chế tạo dựa trên công nghệ HyCore bao gồm tên lửa siêu thanh không đối đất phóng từ KF-21 hay máy bay không người lái siêu thanh, nhưng khả năng cao nhất là tên lửa dẫn đường siêu thanh chống hạm sẽ được phát triển đầu tiên. Công tác hỗ trợ hiện đang được tiến hành để đưa yêu cầu này vào hệ thống của Hải quân. Một khi tên lửa siêu thanh chống hạm dựa trên nền tảng HyCore được hoàn thiện, nó được kỳ vọng sẽ trở thành vũ khí "chống tiếp cận/chống thâm nhập" (Anti-access/Area Denial) mạnh mẽ, có khả năng ngăn chặn các tàu khu trục Aegis có chức năng phòng thủ tên lửa (MD) hoặc tàu sân bay tiếp cận bán đảo Triều Tiên.