주메뉴바로가기본문바로가기
비즈한국 비즈한국

Mil-Talk Telling
"Thủy quân lục chiến Mỹ đã bỏ xe tăng?" Quyết định đưa 'K2 Black Panther' vào biên chế Thủy quân lục chiến Hàn Quốc là hoàn toàn đúng đắn

Bài viết này được dịch tự động bởi AI. Có thể có sai lệch so với bài viết gốc bằng tiếng Hàn.  Read original in Korean →

[비즈한국] Thủy quân lục chiến Hàn Quốc dự kiến cuối cùng sẽ sở hữu “xe tăng K2 Black Panther”. Với việc khoản ngân sách ban đầu 1 tỷ won cho dự án đưa xe tăng K2 vào biên chế Thủy quân lục chiến đã được phản ánh trong dự thảo ngân sách quốc phòng năm 2026 đang được Quốc hội thẩm định, dự án thay thế xe tăng cũ của Thủy quân lục chiến với tổng vốn đầu tư khoảng 420 tỷ won đã chính thức khởi động. Xe tăng K2 là chủ lực của Lục quân, đã chứng minh được hiệu năng thông qua các đơn hàng xuất khẩu sang Ba Lan và gần đây còn trở thành chủ đề trọng tâm trong hợp tác quốc phòng với Peru, được đánh giá là một trong những loại xe tăng tốt nhất thế giới. Quyết định này, được đưa ra 10 năm sau khi được triển khai thực tế trong Lục quân vào năm 2014, có ý nghĩa rất lớn vì đã giải quyết được tâm nguyện lâu nay của Thủy quân lục chiến.

대한민국 해병대는 여전히 강습상륙과 서북도서·수도권 측면 방어라는 중기갑 위주의 임무를 수행해야 하며, 55톤급 K2 전차는 상륙함 탑재와 험지 기동 측면에서 가장 적합한 플랫폼이다. 사진=김민석 제공
Thủy quân lục chiến Hàn Quốc vẫn cần thực hiện các nhiệm vụ chủ yếu dựa vào thiết giáp hạng nặng như đổ bộ tấn công và phòng thủ sườn tại các đảo phía Tây Bắc và khu vực thủ đô. Xe tăng K2 hạng 55 tấn là nền tảng phù hợp nhất về mặt vận chuyển trên tàu đổ bộ và cơ động trên địa hình hiểm trở. Ảnh: Kim Min-seok cung cấp

Thủy quân lục chiến là lực lượng cơ động chiến lược quốc gia (Strategic Mobile Force), được xếp vào hàng ngũ lực lượng tinh nhuệ nhất trên toàn thế giới như Mỹ, Anh, Thái Lan. Tuy nhiên, trái ngược với vị thế cao, thứ tự ưu tiên trong việc cung cấp trang thiết bị luôn xếp sau Lục quân. Lực lượng này đã vận hành xe tăng M47 từ thời hậu Chiến tranh Triều Tiên trong thời gian dài, và hiện tại, dòng xe tăng chủ lực K1 cũng đã quá cũ kỹ do được đưa vào sử dụng hơn 30 năm.

Tuy nhiên, một số ý kiến bày tỏ sự phản đối đối với việc đưa K2 vào biên chế rằng: “Tại sao lại khăng khăng đưa vào loại xe tăng mà ngay cả Thủy quân lục chiến Mỹ cũng đã từ bỏ?”. Thực tế, theo kế hoạch ‘Force Design 2030’ (Thiết kế Lực lượng 2030), từ năm 2020, Thủy quân lục chiến Mỹ đã cho nghỉ hưu toàn bộ xe tăng M1A1 Abrams để tái cơ cấu thành một lực lượng nhẹ, tập trung vào drone và tên lửa.

Nhưng đây là lập luận bỏ qua sự khác biệt trong môi trường tác chiến. Việc tái cơ cấu của Thủy quân lục chiến Mỹ được tối ưu hóa cho ‘Tác chiến căn cứ tiền phương viễn chinh (Expeditionary Advanced Base Operations)’ dự phòng xung đột với Trung Quốc, chú trọng vào tính cơ động để tấn công nhanh rồi rút lui giữa các hòn đảo nhỏ ở Thái Bình Dương. Ngược lại, nhiệm vụ cốt lõi của Thủy quân lục chiến Hàn Quốc vẫn là ‘Đổ bộ tấn công (Amphibious Assault)’ nhằm xuyên thủng các bờ biển có hàng phòng thủ kiên cố của đối phương để thiết lập bàn đạp và phòng thủ sườn khu vực thủ đô.

Đặc biệt, khu vực các đảo phía Tây Bắc và Gimpo-Ganghwa là tuyến đầu đối mặt trực tiếp với các đơn vị cơ giới hóa của Triều Tiên. Trong bối cảnh Triều Tiên gần đây công bố xe tăng mới ‘M2020’ để tăng cường lực lượng thiết giáp, việc Thủy quân lục chiến Hàn Quốc đối phó bằng những chiếc xe tăng cũ kỹ có thể dẫn đến khoảng trống chết người trong việc bảo vệ thủ đô. Xét đến giá trị chiến lược khi một sư đoàn Thủy quân lục chiến thực hiện tác chiến đổ bộ nhằm thu hút và phân tán lực lượng chủ lực của địch về phía sau trong thời chiến, thì xe tăng K2 với khả năng tác động mạnh mẽ không còn là lựa chọn mà là sự tất yếu.

Tất nhiên, trong môi trường chiến tranh hiện đại và việc Triều Tiên không ngừng tăng cường quân bị, quả thực rất khó khăn để Thủy quân lục chiến Hàn Quốc thực hiện tác chiến đổ bộ cấp sư đoàn vào hậu phương Triều Tiên trong thời chiến. Đặc biệt, Triều Tiên đang đe dọa Hàn Quốc bằng tên lửa chống hạm tầm xa, tên lửa Spike NLOS phiên bản Triều Tiên và các loại drone tự sát mới nhắm vào xe tăng K2.

Tuy nhiên, nếu từ bỏ nhiệm vụ chỉ vì mối đe dọa ngày càng tăng, dưới khái niệm tác chiến hiện tại, lực lượng tiến công của Triều Tiên có thể trở nên mạnh hơn trước, dẫn đến nguy cơ lớn là thủ đô Seoul, nơi gần tuyến đình chiến, sẽ sớm thất thủ trước lực lượng đông đảo và tập trung của địch. Vì vậy, không thể từ bỏ tác chiến đổ bộ tấn công mà không có phương án thay thế. Dù khái niệm chiến tranh tương lai tiên tiến có ưu việt đến đâu, cũng phải thừa nhận rằng nếu không dựa trên thực tế thì nó còn vô giá trị hơn cả những chiến thuật cũ kỹ lạc hậu.

Ngoài ra, về hiệu năng, xe tăng K2 cũng tối ưu hóa cho Thủy quân lục chiến Hàn Quốc. Xe tăng M1A1 của Mỹ nặng gần 70 tấn nên có nhiều hạn chế trong việc chất lên tàu đổ bộ và cơ động trên địa hình bãi bồi của Hàn Quốc. Ngược lại, K2 với trọng lượng 55 tấn dễ dàng đưa lên các tàu đổ bộ thế hệ mới (LST-II) của Hải quân Hàn Quốc, đồng thời có khả năng vượt địa hình xuất sắc thông qua hệ thống treo thủy khí. Điều này mang lại hỏa lực và khả năng phòng thủ vượt trội hơn so với xe tăng hạng nhẹ ZTD-05 của lực lượng Thủy quân lục chiến Trung Quốc hay các xe tăng mới của Triều Tiên.

Tuy nhiên, lần đưa vào biên chế này không được chỉ dừng lại ở việc ‘thay thế thiết bị’. Như đã được chứng minh trong chiến tranh Ukraine và các cuộc xung đột ở Trung Đông gần đây, việc trang bị các biện pháp đối phó với drone và tên lửa chống tăng đe dọa sự sống sót của xe tăng là vô cùng thiết yếu. Do đó, xe tăng K2 của Thủy quân lục chiến cũng cần được trang bị RCWS và hệ thống APS (hệ thống phòng vệ chủ động) loại Hard-kill tương tự như phiên bản xuất khẩu sang Ba Lan (K2PL) để có thể tự bảo vệ mình trước các cuộc tấn công bằng drone của địch.

Hơn nữa, tác giả đề xuất việc đưa vào sử dụng đạn pháo dẫn đường ‘Vulcano 120mm’ của công ty Leonardo (Ý) hoặc phát triển đạn pháo dẫn đường nội địa tương đương. Công nghệ này có thể mở rộng tầm bắn của pháo xe tăng hiện nay (khoảng 3km) lên đáng kể để tấn công chính xác các mục tiêu cách xa 30km. Đây sẽ là ‘nhân tố thay đổi cuộc chơi (game changer)’ giúp Thủy quân lục chiến chế áp pháo bờ biển hoặc căn cứ tên lửa của địch từ xa khi tác chiến đổ bộ, không chỉ nâng cao khả năng sống sót của xe tăng Thủy quân lục chiến mà còn có thể loại bỏ các mối đe dọa của lực lượng đổ bộ nhanh chóng và chính xác hơn so với pháo hạm hay hỗ trợ từ không quân.

Rõ ràng, vị thế của xe tăng trong chiến tranh hiện đại đã khác xưa. Tuy nhiên, trong môi trường an ninh của Hàn Quốc, Thủy quân lục chiến không có xe tăng chẳng khác nào “con hổ rụng răng”. Hy vọng rằng việc đưa xe tăng K2 vào biên chế Thủy quân lục chiến sẽ trở thành một cột mốc mới của “Lực lượng cơ giới hóa Thủy quân lục chiến kiểu Hàn Quốc” vượt xa việc bổ sung lực lượng đơn thuần. Hy vọng rằng chúng ta có thể sớm nhìn thấy hình ảnh Thủy quân lục chiến trên những chiếc Black Panther, tấm khiên vững chắc nhất để ngăn chặn sự khiêu khích của Triều Tiên và bảo vệ người dân.

Bài viết này được dịch tự động bởi AI. Có thể có sai lệch so với bài viết gốc bằng tiếng Hàn.
김민석 한국국방안보포럼 연구위원

김민석은 미국 워싱턴에 본사를 둔 에비에이션 위크(Aviation Week)의 한국 특파원이자 한국국방안보포럼(KODEF) 연구위원. 국방일보 등 여러 매체에서 방위산업·국방 전문기자로 활동하고 있다. ‘달란트 투자’, ‘신사임당’, ‘경제한방’, ‘증시각도기’, ‘와이스트릿’ 등 경제·시사 유튜브 채널과 KFN TV ‘리얼웨폰 K’, ‘디펜스 프라임’에 출연해 국제정치와 방위산업 현안을 진단해왔다. 저서로 방위산업 투자 안내서 ‘K-방산에 투자하라’가 있다.

writer@bizhankook.com
저작권자 ⓒ 비즈한국 무단전재 및 재배포 금지