주메뉴바로가기본문바로가기
비즈한국 비즈한국

CES 2026
'Sự tưởng tượng của Musk sắp thành hiện thực' Trải nghiệm hệ thống giao thông tốc độ cao dưới lòng đất 'Vegas Loop'

Bài viết này được dịch tự động bởi AI. Có thể có sai lệch so với bài viết gốc bằng tiếng Hàn.  Read original in Korean →

[비즈한국] Di chuyển qua khuôn viên triển lãm rộng lớn của CES là một cực hình mà khách tham quan phải trải qua mỗi năm, nhưng Vegas Loop do The Boring Company của Elon Musk vận hành đã mang đến giải pháp dưới lòng đất kể từ năm 2021. Năm nay, bước sang năm thứ 5 hoạt động, vô số khách tham quan CES đã đổ xô vào hệ thống giao thông đường hầm dưới lòng đất này để tránh tình trạng tắc nghẽn trên mặt đất. Phóng viên cũng đã trực tiếp trải nghiệm Vegas Loop.

Vegas Loop do The Boring Company của Elon Musk vận hành hỗ trợ khách tham quan di chuyển trong suốt thời gian diễn ra CES bằng cách sử dụng các đường hầm dưới lòng đất. Ảnh: Phóng viên Kang Eun-kyung
Vegas Loop do The Boring Company của Elon Musk vận hành hỗ trợ khách tham quan di chuyển trong suốt thời gian diễn ra CES bằng cách sử dụng các đường hầm dưới lòng đất. Ảnh: Phóng viên Kang Eun-kyung

"Tắc nghẽn trên mặt đất, tốc độ cao dưới hầm": Băng qua khu triển lãm chỉ trong 90 giây

Để di chuyển từ LVCC Central Hall sang West Hall - nơi có diện tích triển lãm rộng khiến việc đi bộ trở nên kém hiệu quả - phóng viên đã sử dụng nhà ga Loop. Tại nhà ga Central để đi tới West Hall, bạn phải đi thang cuốn xuống dưới lòng đất trước. Trong khi đó, nhà ga West nằm trên mặt đất để tăng khả năng tiếp cận.

Để đi từ LVCC Central sang West bằng Vegas Loop, bạn cần di chuyển xuống dưới lòng đất. Ảnh: Phóng viên Kang Eun-kyung
Để đi từ LVCC Central sang West bằng Vegas Loop, bạn cần di chuyển xuống dưới lòng đất. Ảnh: Phóng viên Kang Eun-kyung

Phương thức lên xe rất có hệ thống. Các tuyến đi lại giữa các điểm chính trong LVCC (South, Central, West, Riviera) được vận hành miễn phí, hành khách chỉ cần lên chiếc xe Tesla đang chờ theo sự hướng dẫn của nhân viên nhà ga. Mặc dù chiếc 'Cybertruck' mới được đưa vào một số tuyến gần đây thu hút nhiều ánh nhìn, nhưng chiếc xe mà phóng viên trải nghiệm là Model Y.

Ngay sau khi hành khách lên xe, tài xế bắt đầu tiến vào đường hầm Loop. Chặng đường từ ga Central đến ga West mất khoảng 1 phút 30 giây.
Ngay sau khi hành khách lên xe, tài xế bắt đầu tiến vào đường hầm Loop. Chặng đường từ ga Central đến ga West mất khoảng 1 phút 30 giây.

Với lời nhắc nhở “Hãy thắt dây an toàn” từ tài xế, chiếc xe lập tức khởi hành. Tài xế trực tiếp điều khiển vô lăng và xi nhan. Ngay khi tiến vào đường hầm với hệ thống đèn LED rực rỡ, chiếc xe đã tăng tốc lên khoảng 35 dặm/giờ (khoảng 56km/h). Do đặc thù là vận hành lặp đi lặp lại trên các đoạn ngắn, tính ổn định rất cao và quy trình hướng dẫn lên xuống tại nhà ga cũng rất chuyên nghiệp.

Thời gian từ lúc xuất phát tại ga Central cho đến khi dừng tại ga West chỉ mất đúng 1 phút 30 giây. Khoảng cách vốn phải mất tới 10 phút đi bộ trên mặt đất đã được vượt qua trong nháy mắt.

Tesla Model Y là loại xe phổ biến nhất, tuy nhiên một số tuyến vẫn đang vận hành cả Cybertruck. Ảnh: Phóng viên Kang Eun-kyung
Tesla Model Y là loại xe phổ biến nhất, tuy nhiên một số tuyến vẫn đang vận hành cả Cybertruck. Ảnh: Phóng viên Kang Eun-kyung

Bắt đầu bằng sự chú ý tại CES 4 năm trước

Vegas Loop đã có những bước đi đầu tiên vào năm 2021 với việc chính thức khai trương giai đoạn 1 kết nối các sảnh Central, South và West của LVCC. Đặc biệt tại CES tháng 1 năm 2022, phương tiện di chuyển dưới lòng đất đột phá này đã trở thành tâm điểm của dư luận khi truyền thông thế giới đồng loạt đưa tin. Được nhận xét là 'sự tưởng tượng điên rồ của Elon Musk đã trở thành hiện thực', giờ đây Loop dường như đã khẳng định vị thế là một phương tiện giao thông chính giữa các điểm quan trọng, ít nhất là trong thời gian diễn ra CES.

Do đặc thù vận hành lặp đi lặp lại các đoạn ngắn, tính ổn định cao và hệ thống hướng dẫn lên xuống tại ga cũng rất thành thạo. Ảnh: Phóng viên Kang Eun-kyung
Do đặc thù vận hành lặp đi lặp lại các đoạn ngắn, tính ổn định cao và hệ thống hướng dẫn lên xuống tại ga cũng rất thành thạo. Ảnh: Phóng viên Kang Eun-kyung

Dự án này đang thúc đẩy mở rộng ra ngoài phạm vi khu triển lãm để tiến vào nội đô nhưng không hề dễ dàng. Mục tiêu cuối cùng của The Boring Company là xây dựng một mạng lưới khổng lồ dài 68 dặm (khoảng 110km) với 93 nhà ga kết nối toàn bộ Las Vegas. Gần đây, họ đã nhận được sự chấp thuận từ Quận Clark để kết nối với Sân bay quốc tế Harry Reid, thúc đẩy việc hình thành một 'Golden Line' kết nối 'Sân bay - Trung tâm hội nghị - Dải Las Vegas Strip'.

Quá trình mở rộng vẫn đang đối mặt với nhiều khó khăn. Gần đây, Đại học Nevada, Las Vegas (UNLV) đã từ chối đề xuất xây dựng nhà ga trong khuôn viên trường, cho thấy vấn đề thương thảo với cộng đồng địa phương và 확보 (đảm bảo) quỹ đất vẫn là bài toán nan giải. Ngoài ra, trước khi công nghệ tự lái được áp dụng hoàn toàn, các thách thức về hiệu quả vận hành như chi phí nhân công vẫn là những vấn đề cần giải quyết.

The Boring Company đang có kế hoạch mở rộng Vegas Loop ra các thành phố lớn nhưng đang gặp khó khăn do vấn đề thương thảo cộng đồng và đảm bảo quỹ đất. Ảnh: Phóng viên Kang Eun-kyung
The Boring Company đang có kế hoạch mở rộng Vegas Loop ra các thành phố lớn nhưng đang gặp khó khăn do vấn đề thương thảo cộng đồng và đảm bảo quỹ đất. Ảnh: Phóng viên Kang Eun-kyung
Bài viết này được dịch tự động bởi AI. Có thể có sai lệch so với bài viết gốc bằng tiếng Hàn.
CES 2026
미국 라스베이거스=강은경 기자

기술과 산업을 취재하고 씁니다.

gong@bizhankook.com
저작권자 ⓒ 비즈한국 무단전재 및 재배포 금지