Độc quyền
Vẫn còn 1 năm nhiệm kỳ… Bí ẩn đằng sau việc thay thế CEO tại H-Line Shipping

[비즈한국] H-Line Shipping gần đây đã xác nhận việc thay đổi vị trí Tổng giám đốc điều hành (CEO). Cụ thể, ông Seo Myeong-deuk, người từng giữ vị trí CEO, đã từ nhiệm và Phó chủ tịch Seo Ho-dong đã được bổ nhiệm làm tân Tổng giám đốc điều hành. Do ông Seo Myeong-deuk vẫn còn hoạt động tích cực cho đến gần đây, giới vận tải biển đang tập trung sự chú ý vào lý do đằng sau sự từ chức này.

H-Line Shipping là công ty vận tải biển được thành lập bởi Hahn & Company sau khi mua lại bộ phận tàu chở hàng rời của Hanjin Shipping vào tháng 6 năm 2014. Hai năm sau, vào năm 2016, Hahn & Company tiếp tục mua lại bộ phận tàu chở hàng rời của Hyundai Merchant Marine và sáp nhập vào H-Line Shipping.

H-Line Shipping áp dụng hệ thống quản trị bằng giám đốc điều hành. Trong khi hội đồng quản trị của các doanh nghiệp thông thường kiêm nhiệm cả việc điều hành và giám sát, thì dưới hệ thống giám đốc điều hành, các giám đốc điều hành sẽ vận hành công ty theo chính sách của hội đồng quản trị, còn hội đồng quản trị sẽ giám sát công việc của họ. Trong số các giám đốc điều hành, người đại diện cho công ty được gọi là Tổng giám đốc điều hành, nắm giữ quyền hạn tương tự như Tổng giám đốc (CEO) trong việc ký kết hợp đồng và đại diện trong các vụ kiện tụng.

Việc H-Line Shipping thay đổi Tổng giám đốc điều hành gần đây đã gây chú ý. Vị trí này đã được chuyển từ ông Seo Myeong-deuk sang Phó chủ tịch Seo Ho-dong vào ngày 2 tháng 1 năm nay, trong khi nhiệm kỳ của ông Seo Myeong-deuk còn hơn một năm nữa mới kết thúc (tháng 3 năm 2027).

H-Line Shipping gần đây đã chuyển trụ sở chính từ Seoul sang Busan. Được biết, công ty kỳ vọng vào hiệu ứng cộng hưởng từ việc Bộ Đại dương và Thủy sản đã chuyển đến Busan, cũng như việc kiến tạo khu vực thủ đô hàng hải mới ở phía Đông Nam.

Người dẫn đầu kế hoạch chuyển trụ sở của H-Line Shipping không ai khác chính là ông Seo Myeong-deuk. Trong một cuộc họp báo vào tháng 12 năm ngoái, ông Seo cho biết: "Đây là bước chuyển đổi chiến lược để đưa ra quyết định và thực thi nhanh chóng, chính xác hơn trong bối cảnh trật tự cạnh tranh toàn cầu đang thay đổi. Chúng tôi sẽ hợp tác chặt chẽ với Bộ Đại dương và Thủy sản để tạo ra hệ sinh thái việc làm và đầu tư cùng có lợi với khu vực Busan, đồng thời vươn lên trở thành doanh nghiệp trung tâm về hàng hải và logistics có sức cạnh tranh toàn cầu, lấy Busan làm bàn đạp".

Vậy lý do đằng sau việc đột ngột từ chức của ông Seo Myeong-deuk, người vốn đang hoạt động rất tích cực, là gì? Bizhankook đã gửi câu hỏi về lý do thay đổi Tổng giám đốc điều hành đến H-Line Shipping nhưng không nhận được câu trả lời.

Tân Tổng giám đốc điều hành, Phó chủ tịch Seo Ho-dong, trước đây từng giữ chức Giám đốc vận hành (COO) của H-Line Shipping. COO là vị trí phụ trách tổng thể các hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp và thường được coi là nhân vật số 2 sau CEO. Khi H-Line Shipping ký kết "Thỏa thuận hợp tác chiến lược về phát triển chung công nghệ tàu tự hành và thân thiện với môi trường dựa trên AI" với HD Hyundai vào tháng 7 năm ngoái, Phó chủ tịch Seo Ho-dong cũng là người đại diện cho công ty tham dự.

Tương lai của tân Tổng giám đốc điều hành Seo Ho-dong tại H-Line Shipping không hoàn toàn suôn sẻ. Điều này là do tình hình chung của ngành vận tải biển đang không mấy khả quan. Doanh thu của HMM011200, công ty vận tải biển tiêu biểu của Hàn Quốc, đã giảm 4,23% từ 8.545,3 tỷ won trong 3 quý đầu năm 2024 xuống còn 8.183,8 tỷ won trong 3 quý đầu năm 2025. Chủ tịch Hiệp hội Vận tải biển Hàn Quốc, Park Jung-seok, phát biểu tại kỳ họp đại hội đồng thường niên ngày 15 vừa qua: "Dự kiến áp lực lên ngành vận tải biển sẽ ngày càng tăng do sự không chắc chắn kéo dài trong chuỗi cung ứng, mâu thuẫn Mỹ-Trung trở nên cố hữu và tình trạng dư cung do việc bàn giao số lượng lớn tàu mới". Giới vận tải biển hiện đang tập trung sự chú ý vào việc liệu Phó chủ tịch Seo Ho-dong có thể vượt qua những lo ngại này để cải thiện kết quả kinh doanh hay không.