[비즈한국] Những du khách đang háo hức chuẩn bị cho chuyến đi đến châu Âu và Trung Đông hiện đang rơi vào cảnh bị 'giam chân'. Trước nguy cơ cuộc chiến Mỹ-Iran kéo dài, bầu trời Trung Đông gần như bị đóng cửa hoàn toàn, khiến cả du khách lẫn các công ty du lịch rơi vào tình trạng hỗn loạn chưa từng có. Việc du khách bị mắc kẹt tại Trung Đông cũng như những người đã đặt lịch đi hoặc quá cảnh qua khu vực này phải đối mặt với thiệt hại là điều không thể tránh khỏi, khiến các công ty lữ hành lâm vào thế 'tiến thoái lưỡng nan'.
“Dù không có nghĩa vụ hoàn tiền miễn phí, nhưng…” - Nỗi niềm trăn trở
Hiện tại, nỗi lo lớn nhất của ngành du lịch là 'phải đưa ra hướng dẫn hoàn tiền như thế nào'. Bởi lẽ, lịch trình bay đến hoặc quá cảnh qua các sân bay trung chuyển lớn ở Trung Đông như Dubai, Abu Dhabi, Qatar đều đang trong tình trạng mù mờ. Các công ty du lịch đã thực hiện hoàn tiền miễn phí cho các lịch trình từ cuối tháng 2 đến đầu tháng 3, nhưng giờ đây họ đang bắt đầu 'đoán ý nhau' về việc phải xử lý thế nào đối với các sản phẩm khởi hành vào giữa và cuối tháng 3.
Về mặt nguyên tắc, trong trường hợp xảy ra 'chiến tranh', các công ty du lịch không bắt buộc phải hoàn tiền miễn phí. Thông thường, chiến tranh được xếp vào loại bất khả kháng tương đương với thiên tai. Vì đây không phải lỗi của đơn vị lữ hành, nên về nguyên tắc, việc trừ phí hủy theo điều khoản hợp đồng rồi mới hoàn tiền là hoàn toàn hợp pháp.
Vấn đề nằm ở 'sinh kế' của các công ty du lịch. Thông thường, khi chiến tranh xảy ra, nhu cầu du lịch đến các khu vực lân cận cũng bị thu hẹp. Đặc biệt, khi tỷ giá hối đoái tăng vọt, du khách cũng cảm thấy áp lực về chi phí. Nếu số lượng hoàn tiền miễn phí tăng lên, tình trạng 'xấu đi về dòng tiền' của công ty du lịch là không thể tránh khỏi. Điều này gây ra cú sốc lớn không chỉ trong ngắn hạn mà cả dài hạn.
Việc một số sân bay trung chuyển ở Trung Đông đã trở thành điểm dừng chân vững chắc cho các chuyến 'du lịch châu Âu' cũng là một đòn giáng đau đớn. Gần đây, các gói tour châu Âu ưu tiên tính tiết kiệm thường xuyên sử dụng các hãng hàng không quốc gia Trung Đông như Emirates hay Qatar Airways. Nhờ vào các chính sách marketing giá rẻ mà các hãng hàng không Trung Đông đã áp dụng bấy lâu nay, nhưng vấn đề là cùng với chiến tranh, các tuyến đường hàng không qua Trung Đông trên thực tế đã bị đóng cửa.
Tại Hàn Quốc, tuyến bay Incheon-Dubai do Korean Air003490 vận hành đã bị hủy hoàn toàn cho đến ngày 8, trong khi Qatar Airways, Emirates và Etihad Airways cũng đã hủy các chuyến bay đến Doha, Dubai và Abu Dhabi cùng với việc đóng cửa không phận, và chỉ mới nối lại một phần các chuyến bay thẳng giữa Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) và Incheon vào ngày 6.
Đối với các công ty du lịch, nếu tìm đường bay vòng để đặt lại máy bay thì giá vé đã tăng vọt làm tăng gánh nặng cho khách hàng, còn nếu cứ để nguyên thì khả năng thực hiện 'lịch trình bay' lại không chắc chắn. Đó là lý do tại sao các công ty du lịch vẫn đang trăn trở, nhìn tin tức ồ ạt đổ về mà chưa thể đưa ra hướng dẫn hoàn tiền cụ thể.
Nol Universe: “Hỗ trợ cả chi phí hàng không”
Các công ty du lịch lớn trước mắt đã công bố chính sách hoàn tiền toàn bộ không tính phí hủy do tình huống bất khả kháng. Hana Tour039130 đã quyết định ngừng vận hành các sản phẩm đến Dubai và Abu Dhabi khởi hành đến ngày 10 và hoàn tiền đầy đủ cho khách hàng. Ngoài ra, họ cũng quyết định hỗ trợ miễn phí chỗ ở cho du khách đang lưu trú tại Dubai. Mode Tour080160 và Kyowon Tour cũng áp dụng chính sách hoàn tiền toàn bộ không mất phí hủy cho các sản phẩm quá cảnh qua Trung Đông khởi hành đến ngày 8.
Nol Universe (Nol Interpark) thậm chí còn tiến xa hơn khi tuyên bố sẽ hỗ trợ toàn bộ chi phí lưu trú, tiền phòng và thậm chí cả chi phí hàng không cho những khách hàng bị mắc kẹt tại Trung Đông. Một đại diện của Nol Universe cho biết vào ngày 6: “Quyết định hỗ trợ toàn bộ được đưa ra ngay sau khi lịch trình về nước của tất cả du khách được xác nhận và vấn đề bồi thường được đặt lên bàn nghị sự. Trong sự cố T-Map (Ticket Monster - WeMakePrice) năm 2024, chúng tôi cũng đã bồi thường thiệt hại quy mô lớn cho khách hàng và các đối tác. Lần này, dù gánh nặng chi phí không hề nhỏ khi giá vé máy bay tăng vọt lên mức 4 đến 8 triệu Won, nhưng chúng tôi đã đưa ra quyết định vì lợi ích chung, lấy sự an toàn của khách hàng làm ưu tiên hàng đầu.”