[비즈한국] Việc luật sư Han Moon-chul, người vốn thường xuyên tư vấn các vụ tai nạn giao thông, tuyên bố sẽ công khai tên của các công ty bảo hiểm trên kênh của mình đã gây ra nhiều lo ngại trong ngành bảo hiểm phi nhân thọ. Nguyên nhân là do chỉ với video và thông tin hạn chế, các tình tiết thực tế của từng vụ tai nạn có thể bị đơn giản hóa quá mức; hơn nữa, việc công khai tên tuổi các công ty bảo hiểm kết hợp với nội dung vụ việc có thể dẫn đến rủi ro lộ thông tin cá nhân (như xác định danh tính đương sự) và gây ra những tranh chấp không đáng có.
Trong chương trình phát sóng trực tiếp trên kênh YouTube 'Han Moon-chul TV' vào ngày 30 tháng 9, luật sư Han Moon-chul tuyên bố sẽ công khai tên thật của các công ty bảo hiểm xuất hiện trong các vụ tai nạn giao thông. Trước đây, ông thường gọi các công ty khác là "một trong số 4 công ty lớn" (ngoại trừ DB Insurance, công ty có hợp tác với ông), nhưng từ nay ông sẽ công khai tên cụ thể của từng công ty, đồng thời trình bày quan điểm của công ty đó và ý kiến cá nhân của chính mình.
Luật sư Han giải thích rằng việc công khai tên công ty không nhằm mục đích chỉ trích bất kỳ công ty cụ thể nào. Ông cho rằng vì nhận định về tỷ lệ lỗi trong các vụ tai nạn có thể khác nhau tùy theo công ty bảo hiểm hoặc nhân viên xử lý, nên ông muốn thông báo cho người xem về cách đánh giá của từng công ty và đưa ra ý kiến của riêng mình. Tuy nhiên, ông cũng khẳng định vẫn sẽ chỉ trích nếu trường hợp đó là sai lầm, ngay cả đối với DB Insurance.
Để làm rõ lý do cho quyết định này, luật sư Han đã giới thiệu một vụ tai nạn giao thông do nhân viên của công ty bảo hiểm A cung cấp. Trong vụ việc này, cả hai phương tiện đều tham gia bảo hiểm tại cùng một công ty, nhưng các nhân viên xử lý lại đưa ra tỷ lệ lỗi dự kiến khác nhau, dẫn đến tranh cãi khi một trong các đương sự khẳng định mình không có lỗi. Sau khi được các bên đồng ý, nhân viên của công ty A đã nhờ luật sư Han đưa ra phán quyết về tỷ lệ lỗi.
Luật sư Han giải thích rằng qua đó ông nhận ra các nhân viên bảo hiểm không cố tình đưa ra phán quyết bất lợi cho khách hàng mà là đang xử lý công việc dựa trên các quy trình đào tạo và tiêu chuẩn đánh giá sẵn có. Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải thiết lập các tiêu chuẩn mới gần với phán quyết hợp lý của tòa án, thoát khỏi các tiêu chuẩn cũ của Hiệp hội Bảo hiểm Phi nhân thọ hoặc các nhận định từ phía cảnh sát.
Trước quyết định này của luật sư Han, ngành bảo hiểm phi nhân thọ đang tỏ ra lo ngại. Các ý kiến chỉ trích cho rằng nếu nội dung vụ việc và video bị công khai cùng với tên công ty bảo hiểm, các đương sự có thể bị xác định danh tính, dẫn đến việc xâm phạm quyền riêng tư hoặc các quyền cá nhân, đồng thời có khả năng gây ra các vấn đề hoặc tranh chấp không cần thiết.
Một quan chức ngành bảo hiểm phi nhân thọ cho biết: "Vì tai nạn là vấn đề cá biệt, cần phải xem xét đầy đủ việc bảo vệ thông tin cá nhân của người gây tai nạn và nạn nhân. Việc công khai tên công ty bảo hiểm có thể dẫn đến những rắc rối không đáng có."
Một nhân sự khác thuộc công ty bảo hiểm phi nhân thọ cũng bày tỏ lo ngại: "Việc công khai tên công ty sẽ khiến các vấn đề pháp lý phức tạp bị đơn giản hóa dựa trên dữ liệu hạn chế, từ đó có thể dẫn đến vi phạm quyền lợi của các bên liên quan và quyền riêng tư cá nhân."
Mặc dù vậy, phía ngành bảo hiểm cho rằng dù có công khai tên công ty, thì các đánh giá bên ngoài từ chương trình của luật sư Han hay dư luận hình thành từ đó cũng không trở thành tiêu chuẩn pháp lý hay cơ sở chế định để quyết định tỷ lệ lỗi thực tế. Tỷ lệ lỗi của mỗi vụ tai nạn được xác định dựa trên video vụ việc, kết quả điều tra tại hiện trường, tiêu chuẩn công nhận tỷ lệ lỗi của Hiệp hội Bảo hiểm Phi nhân thọ, cùng các quy định pháp luật và tiền lệ liên quan.
Ngoài ra, cũng có những cái nhìn phê phán cách thức luật sư Han đưa ra phán quyết về tỷ lệ lỗi thông qua sóng truyền hình. Một quan chức bảo hiểm cho biết: "Tranh chấp về tỷ lệ lỗi đã có thể được giải quyết thông qua các quy trình chính thức như Ủy ban Thẩm định Tranh chấp Tỷ lệ lỗi, tái thẩm định và kiện tụng. Trong bối cảnh đã có những tiêu chuẩn và quy trình cụ thể, tôi khó có thể đồng tình với cách thức đưa ra phán quyết thông qua chương trình phát sóng hay dư luận."
Trên thực tế, Hiệp hội Bảo hiểm Phi nhân thọ hiện đang vận hành bộ tiêu chuẩn công nhận tỷ lệ lỗi tai nạn giao thông và Ủy ban Thẩm định Tranh chấp Tỷ lệ lỗi. Trong trường hợp có bất đồng về tỷ lệ lỗi giữa các công ty bảo hiểm hoặc công ty tương hỗ, các bên có thể thực hiện quy trình thông qua Hội nghị hiệp thương đại diện, Ủy ban thẩm định sơ bộ và Ủy ban tái thẩm định. Các đương sự không đồng ý với kết quả thẩm định có thể thông qua công ty bảo hiểm để tiến hành kiện tụng và nhận phán quyết từ tòa án.