[비즈한국] Việc chính phủ tái khởi động dự án phát triển sân golf (CC) Taereung ở quận Nowon, Seoul sau 6 năm gián đoạn đang dấy lên những lo ngại từ cư dân và những người thường xuyên sử dụng khu vực này. Ghi nhận tại hiện trường, cư dân bày tỏ nỗi lo về việc môi trường sống sẽ bị thay đổi, bao gồm tình trạng tàn phá không gian xanh và áp lực giao thông. Mặc dù chính phủ đặt mục tiêu cung cấp 6.800 căn hộ và khởi công vào năm 2029 tại Taereung CC, phía quận Nowon vẫn giữ quan điểm rằng các biện pháp giao thông trọng điểm như mở rộng đường Hwarang-ro và kéo dài tuyến tàu điện ngầm số 6 phải được ưu tiên thực hiện trước.
Ngày 9/9, khi phóng viên có mặt tại Taereung CC, bất chấp việc đang là ngày trong tuần, các phương tiện ra vào khu vực này vẫn tấp nập. Bãi đậu xe chật kín, khu vực sân tập bên cạnh cũng đông đúc người sử dụng, và trên các thảm cỏ, không ít người đang tận hưởng những vòng golf.
Dự án phát triển Taereung CC vốn đã được đề xuất trong "Giải pháp cung ứng 4/8" do chính quyền Moon Jae-in công bố năm 2020. Khi đó, chính phủ dự định cung cấp 10.000 căn hộ tại đây, nhưng đã vấp phải các vấn đề về ùn tắc giao thông, tàn phá không gian xanh và bảo tồn các di sản văn hóa như lăng Taereung và Gangneung nằm liền kề. Năm 2021, quy mô cung ứng đã giảm xuống còn 6.800 căn, và kể từ đó, dự án gần như dậm chân tại chỗ. Năm nay, chính phủ quyết định thúc đẩy mạnh mẽ việc phát triển Taereung CC với mục tiêu khởi công vào năm 2029.
Người dân sinh sống quanh khu vực Taereung CC đa phần đều có phản ứng tiêu cực trước thông tin dự án được tái khởi động. Đa số lo ngại rằng không gian xanh và môi trường xung quanh hiện tại sẽ bị biến đổi.
Ông A, một cư dân ngoài 70 tuổi đang tản bộ trên con đường rừng Gyeongchun gần Taereung CC, chia sẻ: “Lợi thế của khu vực này là có không gian để ra ngoài đi dạo và hít thở. Tôi thấy tiếc nếu việc xây dựng chung cư bắt đầu, diện mạo nơi này sẽ biến mất”. Một cư dân khác cũng đi dạo cùng ông cho biết: “Khi nói chuyện với mọi người xung quanh, hầu hết đều phản đối. Chúng tôi không hề hoan nghênh những thông tin này”.
Cũng có những cư dân lo ngại về ảnh hưởng đối với các di sản văn hóa lân cận như Taereung và Gangneung. Cư dân B, người mà chúng tôi gặp gần Taereung CC, nói: “Tôi không hiểu tại sao họ lại cố phát triển khu vực này trong khi khu vực Sewoon 4 từng bị cho là khó triển khai vì các vấn đề di sản văn hóa. Nếu xây dựng chung cư, môi trường tự nhiên sẽ bị tàn phá và không gian sẽ trở nên khô khan, ngột ngạt”.
Vấn đề được cư dân nhấn mạnh nhiều nhất trong ngày hôm nay chính là giao thông. Đường Hwarang-ro tiếp giáp với Taereung CC là tuyến đường huyết mạch nối liền phía Đông Bắc Seoul với Guri và Namyangju, nơi vốn có lưu lượng giao thông rất lớn vào giờ cao điểm. Đặc biệt, khu vực giao lộ Hwarangdae thường xuyên xảy ra ùn tắc mỗi giờ cao điểm do lượng xe đổ về từ đường Hwarang-ro, Gyeongchunbuk-ro và nút giao Sinnae IC. Cư dân lo ngại rằng với lưu lượng giao thông hiện tại đã quá tải, việc có thêm hàng ngàn hộ gia đình định cư sẽ càng làm trầm trọng thêm áp lực giao thông.
Trên thực tế, khi giờ tan tầm đến gần, số lượng xe cộ qua lại trên đường Hwarang-ro tăng lên trông thấy. Dòng xe nối đuôi nhau tại đoạn đường phía trước Taereung CC và càng dày đặc hơn khi hướng về phía giao lộ Hwarangdae.
Cư dân C (20 tuổi), gặp tại giao lộ Hwarangdae vào lúc 6 giờ chiều, chia sẻ: “Khi đi qua đây vào giờ cao điểm, tôi thấy rõ sự tắc nghẽn. Cảm giác như chỉ cần Học viện Lục quân hoặc Đại học Nữ giới Seoul có sự kiện thôi là tình hình lại càng thêm tồi tệ”.
Chính phủ khẳng định sẽ xem xét đồng thời các vấn đề giao thông và bảo tồn di sản văn hóa trong quá trình phát triển Taereung CC. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải dự kiến sẽ hoàn thành đánh giá tác động di sản thế giới trong năm nay và thiết lập các biện pháp giao thông vào tháng 3/2028 thông qua hội đồng cải thiện giao thông vốn đã hoạt động từ tháng 2 vừa qua.
Phía quận Nowon có quan điểm rằng cần có các biện pháp giao thông cụ thể hơn trước khi chính phủ thúc đẩy dự án. Quận này đang kiến nghị chính phủ mở rộng đường Hwarang-ro và tuyến Taereung-Guri IC, kéo dài tuyến tàu điện ngầm số 6 từ ga Hwarangdae qua Taereung CC đến ga Byeollae, cũng như xây dựng đường hầm Baesa. Hôm 12/8, Quận trưởng Nowon Oh Seung-rok cùng nghị sĩ Woo Won-shik đã gặp Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Kim Yun-deok để truyền đạt ý kiến về việc phản ánh nhu cầu của cư dân địa phương vào dự án phát triển Taereung CC và mở rộng mạng lưới giao thông khu vực một cách chủ động.
Các chuyên gia cho rằng thay vì đề xuất lại các quỹ đất đã nhiều lần được nhắc tới trong quá khứ như Taereung CC, cần phải có những biện pháp thực tế để dẫn đến việc cung cấp nhà ở hiệu quả. Kim Hak-ryeol, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Bất động sản Smart Tube, nhận định: “Những địa điểm như Taereung CC đã được đề cập từ lâu nhưng chưa bao giờ đi vào thực thi. Chúng ta cần suy nghĩ xem loại hình nhà ở nào thực sự cần thiết và đưa ra các giải pháp phù hợp với thực tế đó”.