[비즈한국] Tại Triển lãm Phát triển Công nghiệp Quốc phòng Hàn Quốc (INLEX 2026) khai mạc ngày 9 tại DCC Daejeon, Hanwha Aero đã lần đầu tiên công bố khái niệm N-MCV, dòng xe chỉ huy thế hệ mới. Bằng cách cải tiến sâu rộng từ nền tảng K21 hiện có để trở thành một trung tâm chỉ huy cơ động, N-MCV không chỉ di chuyển linh hoạt mà còn tích hợp hệ thống phòng thủ drone 3 lớp để ngăn chặn các đòn tấn công từ UAV đối phương. Đây là khái niệm phòng thủ lần đầu tiên được áp dụng cho một dòng xe chỉ huy bọc thép trên thế giới.
Hiện nay, Hàn Quốc đang vận hành các loại xe chỉ huy bọc thép trong các đơn vị cơ giới hóa và pháo binh. Pháo binh sử dụng xe chỉ huy K77 cải tiến từ pháo tự hành K55, trong khi các đơn vị cơ giới hóa sử dụng xe K277 cải tiến từ xe bọc thép K200. Cả hai loại xe này không chỉ đã lỗi thời mà còn thiếu cơ sở hạ tầng truyền thông và máy tính cần thiết cho tác chiến đa miền, gây hạn chế lớn trong việc duy trì năng lực chỉ huy trong chiến tranh hiện đại.
Rất may, gần đây, xe chỉ huy bánh lốp cải tiến từ xe bọc thép bánh lốp K808 đã được phát triển thành công và đang trong quá trình bàn giao. Khác với quá khứ, các thiết bị chỉ huy điều khiển tiên tiến như hệ thống C4I chiến thuật mặt đất cấp sư đoàn/lữ đoàn và hệ thống chỉ huy chiến đấu cấp tiểu đoàn trở xuống đã được tích hợp, giúp cải thiện đáng kể năng lực chỉ huy.
Vấn đề nằm ở chỗ, trong chiến tranh hiện đại, các trung tâm chỉ huy di động không còn được bảo vệ an toàn. Theo khái niệm tác chiến, sở chỉ huy thường được bố trí kèm lực lượng hộ tống và khí tài ở nơi tránh được sự tấn công của địch. Tuy nhiên, với sự phát triển và phổ biến của drone tự sát gần đây, mối đe dọa từ UAV đối với các sở chỉ huy ở tuyến sau đang ngày càng trở nên nghiêm trọng.
N-MCV (Next Generation Mobile Command Vehicle - Xe chỉ huy cơ động thế hệ mới), dòng xe do Hanwha Aero tự phát triển và lần đầu giới thiệu tại triển lãm INLEX lần này, là phương tiện chỉ huy thế hệ mới khắc phục được những hạn chế đó. Trước hết, nó sử dụng khung gầm xe bọc thép K21 được cải tiến quy mô lớn, loại bỏ tháp pháo và lắp thêm giáp phụ. Đến bước này, thiết kế tương đồng với xe bọc thép công binh N-CEV mà Lục quân hiện đang vận hành thử nghiệm.
N-MCV tiếp tục cải tiến khung gầm K21 đã được tăng cường, nâng cao độ cao của không gian chỉ huy phía sau để mở rộng diện tích. Nhờ đó, xe đạt được không gian bên trong rộng rãi chưa từng thấy so với các dòng xe chỉ huy hiện tại, nâng cao đáng kể sự tiện nghi cho công tác chỉ huy điều hành và họp bàn chiến thuật.
Hơn nữa, điểm nhấn lớn nhất của N-MCV là khả năng sống sót của xe, đặc biệt là khả năng phòng thủ chống lại máy bay không người lái (C-UAS). Để giải quyết vấn đề này, N-MCV được trang bị hệ thống phòng thủ drone 3 lớp, đây là khái niệm được tùy chỉnh từ K-NIFV mà Hanwha từng giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Hàng không Seoul năm ngoái.
Hệ thống đối phó drone đầu tiên của N-MCV là tên lửa phòng không mini chống drone. Tên lửa này được tối ưu hóa để đánh chặn UAV, là loại Mark 1 của startup Frankenburg Technologies (Estonia), vốn đã thử nghiệm đánh chặn thành công vào tháng 12 năm ngoái. Với kích thước siêu nhỏ, nhẹ hơn nhiều so với tên lửa phòng không thông thường và trọng lượng dưới 2kg, nó có thể bắn hạ cả drone Shahed với mức giá rẻ khoảng 50.000 USD. Hanwha Aerospace012450 đã ký kết biên bản ghi nhớ (MOU) hợp tác phát triển hệ thống chống drone (C-UAS) cho xe chỉ huy thế hệ mới với Frankenburg tại WDS 2026 diễn ra ở Riyadh vào ngày 9 tháng 2.
Hệ thống đối phó thứ hai là RCWS (hệ thống điều khiển hỏa lực từ xa) dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI). Nếu RCWS truyền thống chỉ có thể bắn vào mục tiêu mặt đất thông qua điều khiển từ xa, thì RCWS dựa trên AI sử dụng công nghệ nhận diện mục tiêu tự động (ATR) để tự phát hiện, khóa mục tiêu và bắn hạ drone địch. Khả năng phản ứng nhanh hơn con người giúp xe ứng phó kịp thời với các cuộc tấn công bất ngờ từ UAV đối phương.
Hệ thống đối phó cuối cùng là thiết bị phòng thủ chủ động (APS). Hiện nay, thiết bị phòng thủ chủ động mà Hanwha Aero và Hanwha Systems272210 đang thực hiện nội địa hóa là thiết bị sử dụng radar mảng pha (AESA) và cảm biến hồng ngoại để phát hiện tên lửa và drone tấn công, sau đó phóng đạn đánh chặn để bảo vệ. Trong khi các thiết bị tương tự của nước ngoài hiện chỉ có thể đối phó với tên lửa, thì thiết bị phòng thủ chủ động mà Hanwha đang phát triển được thiết kế để đối phó với cả drone và tên lửa. Tuy nhiên, xét đến trọng lượng, hệ thống này sẽ được trang bị phiên bản nhẹ hơn thay vì lắp đặt trên xe chiến đấu bộ binh thế hệ mới (NIFV).
N-MCV được thiết kế để chỉ huy cấp tiểu đoàn, với kíp lái 2 người và 6 nhân viên chỉ huy. Xe được trang bị đầy đủ các loại thiết bị liên lạc vệ tinh, thiết bị truyền thông và thiết bị họp hành để hỗ trợ hệ thống chỉ huy quân sự thế hệ mới ứng dụng AI. Nếu được đưa vào biên chế, năng lực chỉ huy của các đơn vị cơ giới hóa thuộc Lục quân, những đơn vị đang nỗ lực chuyển mình thành lực lượng hỗn hợp người và máy (MUM-T) thông qua chương trình ‘Army Tiger 4.0’, được dự đoán sẽ có những cải thiện vượt bậc.